tag:blogger.com,1999:blog-6356579017674162672024-03-05T00:38:00.194-08:00VOLA SOLO CHI OSA FARLOVOLA SOLO CHI OSA FARLOFrancesco Lollobrigidahttp://www.blogger.com/profile/17136079941551912835noreply@blogger.comBlogger116125tag:blogger.com,1999:blog-635657901767416267.post-74943547574771084752012-09-21T18:00:00.000-07:002012-09-24T01:42:30.475-07:00Trasporti, Lollobrigida: “Bene campagna per punire evasione mezzi pubblici”<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhMqFR8rDA7sWbfVRfFtWCZUR0T8UO31ji_DHgTD8rI-rZGjxTB7cXhJPkm6ypMnL8dLggQFFR67iooCMsnhJfrjlnaLH6GeJsyyt1nFRkm-S8BFE29MOv4POXM0WrpQY7mpoB9F210IxY/s1600/antievasione21092012.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhMqFR8rDA7sWbfVRfFtWCZUR0T8UO31ji_DHgTD8rI-rZGjxTB7cXhJPkm6ypMnL8dLggQFFR67iooCMsnhJfrjlnaLH6GeJsyyt1nFRkm-S8BFE29MOv4POXM0WrpQY7mpoB9F210IxY/s320/antievasione21092012.jpg" width="320" /></a>"Accogliamo favorevolmente la notizia che Trenitalia Lazio, in linea con
quanto chiesto e previsto, lancia una campagna che permetterà finalmente di
punire con severità gli evasori sui mezzi di trasporti". E' quanto afferma
l'assessore regionale alle Politiche per la Mobilità e il Tpl, Francesco
Lollobrigida, in merito alla campagna straordinaria di controllo dei biglietti
sui treni regionali avviata da Trenitalia Lazio.<br /><br />"Parte dei disagi che i
nostri utenti e pendolari subiscono - spiega Lollobrigida - dipende da centinaia
di persone che viaggiano alle loro spalle. Siamo riusciti a prevedere
infrastrutture che hanno fortemente limitato l'evasione (tornellazione della
stazione di Fiumicino Aeroporto e di diverse stazioni delle ferrovie concesse) e
nello stesso tempo abbiamo chiesto a Trenitalia e ad Atac di incentivare la
controlleria, avendola giudicata troppo spesso inadeguata e
insufficiente".<br /><br />"In un momento di ristrettezze economiche come questo -
conclude l'assessore - non è più tollerabile che la poca attenzione delle
aziende di trasporto venga pagata dalla Regione e dai cittadini".</div>
<div align="left">
</div>
Francesco Lollobrigidahttp://www.blogger.com/profile/17136079941551912835noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-635657901767416267.post-39042392143152434382012-09-21T17:30:00.000-07:002012-09-24T01:36:24.135-07:00Atac, Lollobrigida: “Bene affidamento in house per 7 anni”<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgHz7WJP92Wy3IuykP4zk7z-nbwldvG7VBBqxTomHuonDBa-KiYkcdqlnQ1ACkRb05ormWKMFoc3DcHnFASSnrbQkRCQsYZYsc4MRvxQj8iU8TQ03RmPWMPFsM8owdWmwYFRuMhRwUrcyQ/s1600/atachouse21092012.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgHz7WJP92Wy3IuykP4zk7z-nbwldvG7VBBqxTomHuonDBa-KiYkcdqlnQ1ACkRb05ormWKMFoc3DcHnFASSnrbQkRCQsYZYsc4MRvxQj8iU8TQ03RmPWMPFsM8owdWmwYFRuMhRwUrcyQ/s320/atachouse21092012.jpg" width="320" /></a></div>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgHz7WJP92Wy3IuykP4zk7z-nbwldvG7VBBqxTomHuonDBa-KiYkcdqlnQ1ACkRb05ormWKMFoc3DcHnFASSnrbQkRCQsYZYsc4MRvxQj8iU8TQ03RmPWMPFsM8owdWmwYFRuMhRwUrcyQ/s1600/atachouse21092012.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><div style="text-align: left;">
</div>
</a><br />
"Bene la scelta del Comune Roma Capitale di immaginare un affidamento in
house per 7 anni ad Atac. In tal modo, anche questa azienda potrà essere
mantenuta interamente pubblica. Percorso che la Regione Lazio ha già intrapreso
per Cotral nel 2011, aprendo la strada".<br />
<br />
È quanto afferma l'assessore regionale alle Politiche per la Mobilità e Tpl,
Francesco Lollobrigida.Francesco Lollobrigidahttp://www.blogger.com/profile/17136079941551912835noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-635657901767416267.post-36397656598774759052012-09-04T04:58:00.000-07:002012-09-04T04:58:20.310-07:00Pisana: al via iter per legge su norme sciistiche<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhwm0KnH2T0O56MrwnaSE9DlS1JT4x4Y3-c-qUYhWaAHDAEGeL6f_rfRgghuq4ShbXBJ4LWaLXZaAnKZq-ArZX3Xb2LgVVyfnJsCE3c0uxuLe-AIiSTgQfVSPVepVrdSK6GbQWoFWPTwDY/s1600/terminillo04092012.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhwm0KnH2T0O56MrwnaSE9DlS1JT4x4Y3-c-qUYhWaAHDAEGeL6f_rfRgghuq4ShbXBJ4LWaLXZaAnKZq-ArZX3Xb2LgVVyfnJsCE3c0uxuLe-AIiSTgQfVSPVepVrdSK6GbQWoFWPTwDY/s320/terminillo04092012.jpg" width="320" /></a><span style="font-family: Calibri;">La commissione Mobilità del Consiglio regionale del Lazio,
presieduta da Chiara Colosimo (Pdl), ha tenuto la prima di un serie di
audizioni inerenti la proposta di legge n.320 dell'assessore alle Politiche
della Mobilità e del Trasporto Pubblico Locale, Francesco Lollobrigida,
inerente: "Disposizioni in materia di sistemi di trasporto a mezzo di impianti
a fune e altri mezzi di risalita e di piste da sci nonché in materia di
sicurezza e di comportamento nella pratica non agonistica dello sci".</span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span style="font-family: Calibri;">Quattro i rappresentanti dei Comuni presenti: il commissario
straordinario Loredana Filippi di Filettino; il sindaco di Leonessa, Paolo
Trancassini, il sindaco di Guarcino, Giuseppe Di Vico; il sindaco di
Micigliano, Francesco Nasponi. I quattro hanno espresso giudizi positivi sulla
proposte di legge che detta norme in materia di: costruzione ed esercizio di impianti
a fune e di altri mezzi di risalita, destinati a pubblico servizio, adibiti
alla pratica dello sci e di accesso alle aree montane; realizzazione ed
esercizio di piste da sci; disposizioni sulla sicurezza degli impianti e delle
piste e norme di comportamento per la circolazione nelle aree sciabili
attrezzate.</span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span style="font-family: Calibri;">La presidente Colosimo, in chiusura dell'audizione ha annunciato
la convocazione in audizione di altri Comuni e rappresentanti di categorie
interessate. Quindi l'iter della legge, dopo essere stata approvata dalle
commissioni secondarie e dalla commissione mobilità, approderà ai lavori
dell'Aula del Consiglio regionale.</span></div>
<span style="font-family: "Calibri","sans-serif"; font-size: 11pt; mso-ansi-language: IT; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-fareast-language: IT; mso-fareast-theme-font: minor-latin;">Alla seduta era presente l'assessore alla Mobilità
della Regione Lazio, Francesco Lollobrigida e oltre alla presidente era presente
il vicepresidente: Antonio Paris (Gruppo misto). I consiglieri Pietro Sbardella
(Udc), Tonino D'Annibale (Pd), Giovanni Colagrossi (Idv). </span>Francesco Lollobrigidahttp://www.blogger.com/profile/17136079941551912835noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-635657901767416267.post-19794200935190069042012-08-20T14:30:00.000-07:002012-08-22T00:31:57.911-07:00Mobilità, domani pubblicazione del bando regionale per la realizzazione di nuovi parcheggi<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgiU9LZkNSZ-QwChkCBsIr7nMHaOS_8Bet9GaHptnVF034dOrnGKlSmPkYo_lfCYWC8PwSGYGRhk-ED9411R9rBAjkDkYaKzO9AOkjJkUCcdeklUOzRY2Lei2SCJDHv0dE3AJOWm4G-p4Y/s1600/parcheggi20082012.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgiU9LZkNSZ-QwChkCBsIr7nMHaOS_8Bet9GaHptnVF034dOrnGKlSmPkYo_lfCYWC8PwSGYGRhk-ED9411R9rBAjkDkYaKzO9AOkjJkUCcdeklUOzRY2Lei2SCJDHv0dE3AJOWm4G-p4Y/s320/parcheggi20082012.jpg" width="320" /></a>
</div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: Calibri;"><span style="color: black; font-size: 12pt; line-height: 115%;">Sarà
pubblicato domani, martedì 21 agosto, sul Burl della Regione Lazio, il bando,
rivolto ai Comuni, per la realizzazione di nuovi parcheggi.</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: Calibri;"><span style="color: black; font-size: 12pt; line-height: 115%;"></span></span><span style="font-family: Calibri;"><span style="color: black; font-size: 12pt; line-height: 115%;">E’
quanto comunica</span><span style="color: #1f497d; font-size: 12pt; line-height: 115%;">, </span><span style="color: black; font-size: 12pt; line-height: 115%;"> l’assessorato alla Mobilità e Trasporto Pubblico Locale
della Regione Lazio.</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: Calibri;"><span style="color: black; font-size: 12pt; line-height: 115%;"></span></span><span style="font-family: Calibri;"><span style="color: black; font-size: 12pt; line-height: 115%;">L’avviso
pubblico, in attuazione del Programma regionale di investimenti per la
realizzazione di parcheggi nei Comuni del Lazio, prevede che le istanze per il
finanziamento debbano pervenire entro la metà di ottobre alla Giunta Regionale.
</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: Calibri;"><span style="color: black; font-size: 12pt; line-height: 115%;"></span></span><span style="font-family: Calibri;"><span style="color: black; font-size: 12pt; line-height: 115%;">“Si
tratta – sottolinea la presidente Renata Polverini – di un atto per la
realizzazione di parcheggi in tutto il territorio regionale al fine di
rispondere alle scelte più avanzate in materia di gestione della mobilità e per
consentire uno sviluppo del sistema del trasporto pubblico secondo una
pianificazione articolata e attenta alle specifiche esigenze locali”.</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: Calibri;"><span style="color: black; font-size: 12pt; line-height: 115%;"></span></span><span style="font-family: Calibri;"><span style="color: black; font-size: 12pt; line-height: 115%;">“Il
bando – osserva l’assessore Francesco Lollobrigida - è solo l’ultimo atto,
in ordine di tempo, del progetto complessivo intrapreso dalla Giunta Polverini
e volto a dar vita a una seria politica di pianificazione sul territorio. Il
finanziamento di 13 milioni di euro</span><span style="color: #1f497d; font-size: 12pt; line-height: 115%;"> </span><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">per il triennio 2012-2014,<span style="color: black;">
stanziato nonostante la forte contrazione della spesa regionale, si pone
nell’ottica della razionalizzazione dell’impiego del denaro pubblico, evitando
inutili stanziamenti a pioggia e favorendo le azioni, frutto di una visione
funzionale allo sviluppo urbanistico, finalizzate a garantire una mobilità
concretamente sostenibile.</span><span style="color: #1f497d;"> </span>Con questo
bando, in particolare, sarà finanziata la realizzazione di parcheggi urbani che
favoriscano l’intermodalità tramite un più agevole interscambio tra il veicolo
privato e il sistema di trasporto collettivo”.</span></span></div>
Francesco Lollobrigidahttp://www.blogger.com/profile/17136079941551912835noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-635657901767416267.post-73597876956348798072012-08-11T06:53:00.000-07:002012-08-11T06:53:01.650-07:00Ampliamento porto di Ostia: c’è l’ok dalla Giunta<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj1lV7NXem8TQRz-DA-38x9_NI9Phcbay22bNlTitYSts_gxSQdgI3p4CfC2a0hAXIWQU6J8JLvZD9NILnIjRQdW1f_870-30awPZE78un3_WIPMjWqlwAvxBtvWDplQE5MiO1WiSb8vYI/s1600/portoostia11082012.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj1lV7NXem8TQRz-DA-38x9_NI9Phcbay22bNlTitYSts_gxSQdgI3p4CfC2a0hAXIWQU6J8JLvZD9NILnIjRQdW1f_870-30awPZE78un3_WIPMjWqlwAvxBtvWDplQE5MiO1WiSb8vYI/s320/portoostia11082012.jpg" width="320" /></a></div>
<span>La Giunta Polverini ha approvato la proposta di Accordo di programma
tra Roma Capitale e Regione Lazio per il progetto di ampliamento del Porto
turistico di Roma, Lido di Ostia. L'intervento riguarda, in particolare, la zona
di Ostia Ponente, da realizzarsi in variante al Piano regolatore
vigente.</span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
</div>
<span>La proposta di intesa arriva a conclusione di un iter avviato nel 2000
e che nel 2009 si è formalizzato con la richiesta della società Porto turistico
di Roma, concessionaria del porto, dell'autorizzazione a realizzare gli
interventi previsti.</span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
</div>
<span>"Con questo importante accordo - spiega la presidente Renata Polverini
- daremo una risposta attesa da oltre dieci anni allo sviluppo del Porto
turistico di Ostia. Una infrastruttura che rappresenta per Roma e per il Lazio
una realtà con significative potenzialità per la crescita economica e della
capacità competitiva regionale, nel campo del diportismo nautico e nel più ampio
quadro della portualità laziale. Un'attenzione che si pone in continuità con il
lavoro che stiamo portando avanti con impegno per dotare il Lazio di un valido
Piano dei Porti".</span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
</div>
<span>Nel dettaglio, si tratta di interventi a mare di difesa e
ottimizzazione delle strutture portuali turistiche esistenti, senza aumenti di
cubature e cambi di destinazione d'uso, per proteggere il nuovo specchio d'acqua
prospiciente l'imboccatura del porto esistente e creare nuovi posti
barca.</span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
</div>
<span>"Con l'ampliamento del porto turistico di Roma - aggiunge l'assessore
regionale alla Mobilità e Trasporti, Francesco Lollobrigida - verrà aumentata la
dotazione di posti barca e realizzati una serie di miglioramenti funzionali, per
una maggiore ed efficace fruizione e difesa delle strutture portuali nonché
della sicurezza dei natanti".</span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
</div>
<span>Il progetto definitivo, recepito dall'Accordo di programma, prevede 611
nuovi punti di ormeggi per imbarcazioni da diporto, portando a 1419 posti barca
la capienza totale del porto.</span>Francesco Lollobrigidahttp://www.blogger.com/profile/17136079941551912835noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-635657901767416267.post-52816139105196446482012-08-09T05:21:00.004-07:002012-08-09T05:22:09.867-07:00Barriere anti rumore Roma-Lido: Lollobrigida e De Priamo favorevoli a modifiche all’intervento<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjqdP4xSolKj0d88DXFb0OeunGi0WOrU7IjziTvdsZCnHz3dWUuyFYvZq79zQjV2xtaslNdvwXZkiG5Kmx_JqEZVR83kmEqtkgzjdTwjmETPVteC2cr9zvCDcxoiS842-ZO0DfmYBCHleI/s1600/barriereromalido09082012.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjqdP4xSolKj0d88DXFb0OeunGi0WOrU7IjziTvdsZCnHz3dWUuyFYvZq79zQjV2xtaslNdvwXZkiG5Kmx_JqEZVR83kmEqtkgzjdTwjmETPVteC2cr9zvCDcxoiS842-ZO0DfmYBCHleI/s320/barriereromalido09082012.jpg" width="320" /></a>
</div>
<div class="MsoNoSpacing" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: Calibri;">L’assessore regionale alle
Politiche per la Mobilità e il Tpl, Francesco Lollobrigida, ha incontrato oggi il
presidente della Commissione Ambiente di Roma Capitale, Andrea De Priamo, per
concordare una ipotesi di modifica al progetto dell’installazione delle
barriere antirumore sulla linea ferroviaria Roma-Lido in corrispondenza del
centro abitato del Lido di Ostia.</span><br />
<br />
</div>
<div class="MsoNoSpacing" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: Calibri;">L’intervento originario,
voluto e approvato durante la giunta Marrazzo, è stato infatti contestato da
alcuni comitati di cittadini per la sua invasività. L’assessore Lollobrigida e
l’on De Priamo, ribadito che l’abbattimento dell’inquinamento acustico è un
obbligo di legge e non una azione discrezionale dell’Amministrazione, hanno
espresso la volontà di verificare la possibilità di rimodulare l’intervento e
di concentrare le limitate risorse disponibili per schermare dal rumore, come
primo stralcio del progetto generale, gli edifici sensibili (quali scuole
e ospedali) presenti lungo la tratta interessata. Ciò comporterà che, finché
non saranno disponibili nuove risorse, le barriere anti rumore non saranno
istallate in alcune tratte inizialmente interessate.</span></div>
<div class="MsoNoSpacing" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "Calibri","sans-serif"; font-size: 11pt; mso-ansi-language: IT; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-fareast-language: IT; mso-fareast-theme-font: minor-latin;">Le modifiche proposte saranno presentate domani ai
comitati dei cittadini, durante un incontro fissato presso la sede
dell’assessorato regionale alla Mobilità.</span></div>Francesco Lollobrigidahttp://www.blogger.com/profile/17136079941551912835noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-635657901767416267.post-68409408596257708942012-07-25T15:30:00.000-07:002012-07-26T02:26:03.915-07:00Ferrovie, Regione in campo contro l'evasione<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhlMW3vxjLFNU99OmmFqb0zQ7MnxmhyKtkbX990vHjwLRy-IZnOudKpDCL_qY2zA31P1FnFQxhMSTpKDUdhuY1VM2OaSQAoYJDSu2HcZzhDjDSzGSl_s_xY64dVD7WvuJLF7FPG5Qy6r9c/s1600/antievasionefiumicino25072012.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="200" sda="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhlMW3vxjLFNU99OmmFqb0zQ7MnxmhyKtkbX990vHjwLRy-IZnOudKpDCL_qY2zA31P1FnFQxhMSTpKDUdhuY1VM2OaSQAoYJDSu2HcZzhDjDSzGSl_s_xY64dVD7WvuJLF7FPG5Qy6r9c/s320/antievasionefiumicino25072012.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="MsoNoSpacing" style="-webkit-text-size-adjust: auto; -webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: white; color: #333333; font: 14px/16px Helvetica, Arial, sans-serif; letter-spacing: normal; margin: 10px 0px 0px; orphans: 2; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: justify; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: 2; word-spacing: 0px;">
<span>L’evasione tariffaria media sulle ferrovie regionali riguarda circa il 6% dei viaggiatori totali; che scende all’1% nel caso del Leonardo Express. Questi i dati presentati stamane durante una conferenza stampa tenutasi presso la Stazione Fs di Fiumicino Aeroporto, alla quale hanno partecipato l’assessore regionale alle Politiche per la Mobilità e il Tpl, Francesco Lollobrigida, il direttore regionale di Trenitalia Lazio, Aniello Semplice, e il direttore Rfi Produzione Roma, Silvio Gizzi.</span></div>
<div class="MsoNoSpacing" style="-webkit-text-size-adjust: auto; -webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: white; color: #333333; font: 14px/16px Helvetica, Arial, sans-serif; letter-spacing: normal; margin: 10px 0px 0px; orphans: 2; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: justify; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: 2; word-spacing: 0px;">
<span>La linea che soffre maggiormente dell’evasione tariffaria è la Fr8, Roma-Nettuno, con il 10,4%, seguita dalla Fr4 Roma-Velletri, con l’8,7% e la Fr3 Roma-Cesano-Viterbo, pari al 7,7%. Nel range fra il 4 e il 6%, invece, troviamo la linea Fr1 Orte-Fiumicino Aeroporto con il 5,4% (la linea conta in media 77mila utenti/giorno), la linea Fr7 Roma-Formia con il 5,1%, la linea Fr2 Roma-Tivoli-Avezzano con il 4,7% e la linea Fr5 Roma-Civitavecchia con il 4,4%. Le cose, invece, vanno decisamente meglio sulla Fr6 Roma-Cassino, dove ad evadere il biglietto sono appena il 2,6% dei viaggiatori totali. Si tratta di dati medi, basati su rilevazioni empiriche.</span></div>
<div class="MsoNoSpacing" style="-webkit-text-size-adjust: auto; -webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: white; color: #333333; font: 14px/16px Helvetica, Arial, sans-serif; letter-spacing: normal; margin: 10px 0px 0px; orphans: 2; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: justify; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: 2; word-spacing: 0px;">
<span>Inoltre, quotidianamente i capitreno, nello svolgimento delle loro mansioni, contrastano il fenomeno. Basti pensare che, solo nel 2011, sono state emesse sanzioni a bordo treno per un valore nominale di circa 2 milioni di euro. Importo in parte incassato e in parte (circa il 50%) da incassare ricorrendo, se necessario, alle procedure di riscossione coattiva particolarmente potenziate dal Gruppo FS.</span></div>
<div class="MsoNoSpacing" style="-webkit-text-size-adjust: auto; -webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: white; color: #333333; font: 14px/16px Helvetica, Arial, sans-serif; letter-spacing: normal; margin: 10px 0px 0px; orphans: 2; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: justify; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: 2; word-spacing: 0px;">
<span style="background-color: white;">In aggiunta alle azioni di natura ordinaria, Regione Lazio e Gruppo Ferrovie dello Stato Italiane stanno mettendo in atto una serie di iniziative in merito, allo scopo di arginare ulteriormente il fenomeno. Nel dettaglio:</span><span class="Apple-converted-space"> </span><span style="background-color: white;">attivazione</span><span><span class="Apple-converted-space"> </span>dei tornelli presso stazione di Fiumicino Aeroporto; in fase di studio l’estensione del sistema di controllo degli accessi anche ad altre stazioni in relazione a esigenze specifiche che saranno di volta in volta individuate; presenza di squadre fisse di controlleria/regolarizzazione nella stazione di Fiumicino Aeroporto; squadre straordinarie antievasione a bordo dei convogli regionali; introduzione di titoli di viaggio con elevati requisiti di sicurezza anticontraffazione. Oltre alla carta filigranata è stata utilizzata la stampa calcografica, che grazie alla tecnica dell’incisione, attribuisce al nuovo biglietto requisiti di sicurezza sia visive che tattili. Prossimamente i nuovi titoli saranno in uso per il Leonardo Express; è in corso di definizione un protocollo d’intesa con le Forze dell’Ordine</span></div>
<div class="MsoNoSpacing" style="-webkit-text-size-adjust: auto; -webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: white; color: #333333; font: 14px/16px Helvetica, Arial, sans-serif; letter-spacing: normal; margin: 10px 0px 0px; orphans: 2; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: justify; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: 2; word-spacing: 0px;">
<span>Su proposta della Regione Lazio, inoltre, Trenitalia ha prodotto nuove regole di accesso ai treni regionali in base alla stazione di partenza. Dal 23 luglio, infatti, chi sale su un treno regionale senza biglietto potrà ancora mettersi in regola. Unica imprescindibile condizione sarà quella di avvisare subito il capotreno all'atto della salita. La nuova regola e' valida per i viaggiatori in partenza da 131 stazioni, sulle 177 della Regione, che potranno mettersi in regola acquistando un biglietto con un sovraprezzo di 5 euro. Ove lo scalo sia sprovvisto di biglietteria, di emettitrici self-service o punti vendita alternativi (30 località), non sarà necessario nemmeno corrispondere il sovrapprezzo. Per le rimanenti 16 stazioni l'acquisto a bordo non e' previsto perché dotate sempre di rete di vendita.</span></div>
<div class="MsoNoSpacing" style="-webkit-text-size-adjust: auto; -webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: white; color: #333333; font: 14px/16px Helvetica, Arial, sans-serif; letter-spacing: normal; margin: 10px 0px 0px; orphans: 2; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: justify; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: 2; word-spacing: 0px;">
<span>E’ infine allo studio dell’assessorato regionale alla Mobilità, una campagna di comunicazione che aiuti a sensibilizzare l’utenza nell’azione di contrasto del fenomeno.</span></div>
<div class="MsoNoSpacing" style="-webkit-text-size-adjust: auto; -webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: white; color: #333333; font: 14px/16px Helvetica, Arial, sans-serif; letter-spacing: normal; margin: 10px 0px 0px; orphans: 2; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: justify; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: 2; word-spacing: 0px;">
<span>"I dati dell'evasione tariffaria sono empirici e si basano sulla controlleria. Credo che l'evasione sia superiore". Ha dichiarato Francesco Lollobrigida, assessore della Regione Lazio alle Politiche per la Mobilità e il Tpl. "In particolare - ha aggiunto Lollobrigida - su alcuni treni come l'Fr8, Fr6 e Fr1, dove c'e' una presenza elevatissima di persone la mattina, il controllo e' praticamente impossibile. Gli incassi dei biglietti ammontano a più di 110 milioni l'anno, auspichiamo di recuperare, attraverso un controllo serrato, quasi dieci milioni l'anno. Che spalmati nel tempo, diventano cifre importanti che permettono un recupero di energie da destinare al miglioramento della condizione di vita dei nostri pendolari. La Regione Lazio e' tra le poche a non aver tagliato nemmeno un treno per l'utenza. C'e' pero' una contingenza particolare: vediamo un aumento dei cittadini che scelgono il trasporto pubblico e di contro abbiamo i tagli ai trasporti. Stiamo facendo comunque il possibile per mantenere i servizi inalterati".</span></div>Francesco Lollobrigidahttp://www.blogger.com/profile/17136079941551912835noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-635657901767416267.post-88865620655166142352012-07-23T06:09:00.001-07:002012-07-23T06:09:08.794-07:00Roma-Lido, Lollobrigida: “Gestione di Atac non corrisponde ad aspettative Regione Lazio”<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjX0RWWnpcNjo2N_IKmB3WOufRE5iavvnjzZKAd3b_C_z8HyuGB7Ma5k5jyheJ-RryKYPIB0XRVLWClRUqb8XygH_yoSUWA1Cs1yiNzwPab1qmmUM3UM_EXLyBeGYACkcIyEopIhVI029g/s1600/romalido23072012.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjX0RWWnpcNjo2N_IKmB3WOufRE5iavvnjzZKAd3b_C_z8HyuGB7Ma5k5jyheJ-RryKYPIB0XRVLWClRUqb8XygH_yoSUWA1Cs1yiNzwPab1qmmUM3UM_EXLyBeGYACkcIyEopIhVI029g/s320/romalido23072012.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;">
<span style="font-size: 13.0pt;">ROMA
– “Atac, già Metro, gestisce la Roma-Lido sin dall’attribuzione delle
competenze alle Regioni da parte dello Stato. La Regione Lazio, in questi anni,
ha sempre ottemperato a tutte le proposte, sia del vecchio che del nuovo
management di Atac, con riguardo al miglioramento del servizio della Roma-Lido,
compreso il piano di riqualificazione dei treni MA200 climatizzati, per avere
in tempi ragionevoli un numero sufficiente di convogli atti a garantire un
modello d’esercizio migliore di quello attuale. Allo stesso modo la Regione ha
finanziato tutti gli ammodernamenti e adeguamenti infrastrutturali, tecnologici
e impiantistici, relativi alla progettualità sviluppata da Atac. Purtroppo le
carenze strategiche degli anni passati non possono essere certo compensate in
pochi mesi”. E’ quanto afferma l’assessore regionale alle Politiche per la
Mobilità e il Tpl, Francesco Lollobrigida.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;">
<span style="font-size: 13.0pt;"><br /></span></div>
<div class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;">
<span style="font-size: 13.0pt;">“Probabilmente
– prosegue l’assessore - la gestione di Atac, il cui contratto di servizio è in
proroga dal 2007, non corrisponde, per attenzione di questa azienda, alle
aspettative della Regione Lazio. Su questo argomento si è aperta una
riflessione importante che porterà a una valutazione più generale sulle
ferrovie concesse, finalizzata ad altro modello di gestione e anche a una
riprogrammazione degli investimenti”.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;">
<span style="font-size: 13.0pt;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 13.0pt;">“La Regione Lazio – conclude
- chiederà conto all’attuale gestore Atac, come puntualmente avviene, dei
disagi venuti in essere nella mattinata odierna, verificando se esistano
responsabilità evitabili da una più attenta valutazione”.</span></div>Francesco Lollobrigidahttp://www.blogger.com/profile/17136079941551912835noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-635657901767416267.post-33359048527947071932012-07-20T17:30:00.000-07:002012-07-21T03:51:46.485-07:00Il nuovo treno ‘Vivalto’ sulla linea fr6 Cassino-Roma<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVSkMYkR8GH1EQ-oFzZHJaO-uTQ41sA5QcgzwWMhWjI2za90ilgKsw9_WG6xGKKO6J1KgTQKIcyEupVHPsUjfmfrKA_1FgtADl7I5Hr2Fen_Md4XK8oJIEPGfqW1EGqUiAvV4sVREhMiI/s1600/vivaltofr620072012.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" hda="true" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVSkMYkR8GH1EQ-oFzZHJaO-uTQ41sA5QcgzwWMhWjI2za90ilgKsw9_WG6xGKKO6J1KgTQKIcyEupVHPsUjfmfrKA_1FgtADl7I5Hr2Fen_Md4XK8oJIEPGfqW1EGqUiAvV4sVREhMiI/s320/vivaltofr620072012.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt -7.1pt; text-align: justify;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><span style="font-family: Calibri;">Da questa mattina i pendolari della linea Fr6 possono contare su un nuovo convoglio in più. La Regione Lazio, infatti, ha destinato alla tratta Roma-Frosinone-Cassino il nuovo treno Vivalto di seconda generazione, acquistato da Trenitalia Lazio nell’ambito del programma di rinnovamento del materiale rotabile, che entro la fine del 2014 porterà un totale di<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>26 treni in servizio nel Lazio e per i quali Trenitalia ha investito 266 milioni di euro, di cui 35 finanziati dalla Regione. Il treno verrà impiegato negli orari di maggior afflusso, ovvero nella fascia tra le 6 e le 9 e tra le 17 e le 19 e con le sue 7 vetture a due piani potrà portare fino a 1200 passeggeri.</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt -7.1pt; text-align: justify;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><span style="font-family: Calibri;">Presenti all’incontro con la stampa, presso il binario 1 della Stazione Fs di Cassino, il presidente del Consiglio regionale, Mario Abbruzzese, l’assessore regionale alle Politiche per la Mobilità e il Tpl, Francesco Lollobrigida, e il direttore regionale di Trenitalia Lazio, Aniello Semplice.</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt -7.1pt; text-align: justify;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><span style="font-family: Calibri;">“Con il Vivalto inaugurato oggi – ha affermato l’assessore Lollobrigida - prosegue l’operazione di rinnovamento del materiale rotabile che sta portando avanti l’amministrazione regionale. Questo convoglio, appena acquistato, sarà destinato sulla linea Roma-Cassino, in virtù delle criticità che abbiamo rilevato e nel tentativo di elevare la capacità di trasporto e migliorare il comfort di viaggio per i pendolari. L’assessorato sta lavorando affinché si creino i presupposti per rivedere il modello d’esercizio della FR6, sistemare le criticità e poter arrivare a presentare un’offerta razionalizzata che migliori la condizione dei pendolari”.</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt -7.1pt; text-align: justify;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><span style="font-family: Calibri;">All’intervento dell’Assessore hanno fatto eco le parole del Presidente del Consiglio Regionale: “Da sempre– ha affermato il Presidente del Consiglio Regionale Abbruzzese - le prospettive di sviluppo delle aree periferiche sono strettamente legate alla qualità del sistema infrastrutturale ed al<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>basso costo nella capacità di mobilitazione della forza lavoro. E' per questo motivo che, quando parliamo di sviluppo del Lazio Meridionale non possiamo non considerare l'importanza della FR6, arteria strategica del traffico ferroviario regionale, che la Regione Lazio ha intenzione di valorizzare. Ne è dimostrazione concreta l’intervento che si è voluto fare acquistando questo nuovo treno ‘Vivalto’ che sarà presto messo in servizio sulla tratta Cassino-Roma. </span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt -7.1pt; text-align: justify;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><span style="font-family: Calibri;"><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Voglio per questo ringraziare l’Assessore Lollobrigida che molto sta facendo per migliorare la qualità del trasporto pubblico cercando di venire incontro alle tante richieste che ci pervengono dalle associazioni di pendolari ed il direttore regionale di Trenitalia Aniello Semplice. Questo nuovo treno vuole essere una prima risposta alla domanda che giunge dai cittadini, andando a potenziare l’offerta ed a svecchiare il parco del materiale rotabile regionale”.</span></span></div>
<span style="font-family: "Calibri", "sans-serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: IT; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-fareast-language: EN-US;">Sulla stessa linea anche l’intervento del Direttore Regionale di Trenitalia, Aniello Semplice, che ha aggiunto: <a href="" name="_GoBack"></a>“Sulla Roma Cassino l’offerta attuale<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>è di 84.000 posti su una domanda di circa 43.000 viaggi al giorno. I numeri segnalano un’offerta ben calibrata<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>rispetto alla domanda; ciò non toglie che in determinate fasce orarie, in particolare dalla 7 alle 8,30 in arrivo a Roma e dalle 16 alle 18,30 in partenza da Roma, i treni siano sovraffollati. Questo tema è tipico di tutti i nodi metropolitani, certamente quelli italiani ma anche quelli europei. La risposta che Trenitalia<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>mette in campo contro il sovraffollamento è imperniata su due assi : investimento di 231 milioni di euro<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>in nuovi treni, per il solo Lazio<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>entro il 2014 sono attesi 26 nuovi convogli,<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>e nuovi modelli di esercizio che puntano a rendere più veloci i treni lunghi e più frequenti i treni metropolitani. <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Le linee guida di questo cambiamento sono: estensione progressiva del cadenzamento orario anche alla fascia mattutina, più treni veloci Cassino/Roma e Frosinone/Roma e più posti in ambito metropolitano”.</span>Francesco Lollobrigidahttp://www.blogger.com/profile/17136079941551912835noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-635657901767416267.post-64151706240578452332012-07-18T05:32:00.000-07:002012-07-18T05:32:06.480-07:00Treni 'no-stop' Roma-Valmontone, viaggio MagicLand<div align="left" class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgGhM1bG5O3CjFY_TzUN4QRB-yCybB39CltFXxgyuWv6_-KxDc8uqK9poUT6n0_opNQlWK95G6rfkI7xklOQnwvz88jJ7QkbWOPb3RQtYZ8Gz-tayLuQWrq3tGuNggxVWn2GJyHuGxrULA/s1600/trenimagicland18072012.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgGhM1bG5O3CjFY_TzUN4QRB-yCybB39CltFXxgyuWv6_-KxDc8uqK9poUT6n0_opNQlWK95G6rfkI7xklOQnwvz88jJ7QkbWOPb3RQtYZ8Gz-tayLuQWrq3tGuNggxVWn2GJyHuGxrULA/s320/trenimagicland18072012.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="MsoNoSpacing" style="-webkit-text-size-adjust: auto; -webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: white; color: #333333; font-size-adjust: none; font-stretch: normal; font: 14px/16px Helvetica, Arial, sans-serif; letter-spacing: normal; margin: 10px 0px 0px; orphans: 2; padding: 0px; text-align: justify; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: 2; word-spacing: 0px;">
Nuove corse di treni 'no-stop' che colleghino la stazione di Roma Termini a quella di Valmontone, al servizio dei visitatori del parco di divertimenti di Valmontone, Rainbow Magicland. Questo il servizio, che si aggiunge all'offerta ordinaria dei treni regionali, messo a punto da Trenitalia e Regione Lazio, e presentato oggi, presso la stazione Termini, dall'assessore della Regione Lazio alle Politiche per la Mobilita', Francesco Lollobrigida, dal direttore regionale Trenitalia Lazio, Aniello Semplice, dall'ad di Rainbow Magicland, Stefano Cigarini, e dall'assessore regionale del Turismo e marketing del 'Made in Lazio', Stefano Zappala'.</div>
<div class="MsoNoSpacing" style="-webkit-text-size-adjust: auto; -webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: white; color: #333333; font-size-adjust: none; font-stretch: normal; font: 14px/16px Helvetica, Arial, sans-serif; letter-spacing: normal; margin: 10px 0px 0px; orphans: 2; padding: 0px; text-align: justify; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: 2; word-spacing: 0px;">
Il nuovo servizio, che continuera' fino al 9 settembre, prevede 3 nuove corse di treni 'no-stop' Termini-Valmontone: tutte le domeniche, un treno partira' da Roma Termini alle 9.25, con arrivo a Valmontone alle 10.05; la corsa di ritorno, da Valmontone, e' prevista alle 23.30, con arrivo a Termini a mezzanotte. Una terza corsa e' prevista invece tutti i sabati feriali, con partenza da Valmontone alle 23.03 e arrivo a Roma alle 23.38. All'arrivo a Valmontone, i visitatori potranno raggiungere il parco divertimenti con apposite navette bus gratuite di Alphapark.</div>
<div class="MsoNoSpacing" style="-webkit-text-size-adjust: auto; -webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: white; color: #333333; font-size-adjust: none; font-stretch: normal; font: 14px/16px Helvetica, Arial, sans-serif; letter-spacing: normal; margin: 10px 0px 0px; orphans: 2; padding: 0px; text-align: justify; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: 2; word-spacing: 0px;">
I treni 'no-stop' non hanno costi aggiuntivi rispetto al normale piano tariffario Metrebus Lazio; oltretutto, grazie ad un accordo tra assessorato alla Mobilita' della Regione Lazio, Trenitalia Lazio e Alphapark, chi presentera' all'entrata del parco il proprio titolo Metrebus avra' diritto a 6 euro di sconto.</div>
<div class="MsoNoSpacing" style="-webkit-text-size-adjust: auto; -webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: white; color: #333333; font-size-adjust: none; font-stretch: normal; font: 14px/16px Helvetica, Arial, sans-serif; letter-spacing: normal; margin: 10px 0px 0px; orphans: 2; padding: 0px; text-align: justify; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: 2; word-spacing: 0px;">
"Oggi- ha detto Lollobrigida- dimostriamo che esiste una mobilita' al servizio del turismo che e' impattante, in senso positivo, sia dal punto di vista dalla sostenibilita' del trasporto su ferro, sia dal punto di vista del vantaggio economico rappresentato dall'utilizzare i convogli vuoti che da Roma tornano nelle altre stazioni della Regione per riportare i pendolari nella Capitale l'indomani. Con questa iniziativa riempiano quei convogli vuoti con i turisti, cosi' come nel caso del rinnovamento del servizio Leonardo Express, il collegamento veloce tra Roma Termini e Fiumicino, e dell'introduzione del treno Civitavecchia-Roma, dedicato ai crocieristi".</div>
<div class="MsoNoSpacing" style="-webkit-text-size-adjust: auto; -webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: white; color: #333333; font-size-adjust: none; font-stretch: normal; font: 14px/16px Helvetica, Arial, sans-serif; letter-spacing: normal; margin: 10px 0px 0px; orphans: 2; padding: 0px; text-align: justify; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: 2; word-spacing: 0px;">
Il parco divertimenti di Valmontone, ha affermato Zappala', "e' una grande risorsa, che insieme ad altre attrattive, come Zoomarine, permettera' alla Capitale di competere anche con le attrattive di Parigi. E ora Rainbow Magicland avra' a disposizione, oltre al collegamento fornito dall'autostrada, anche quello su ferro di Trenitalia".</div>
<div class="MsoNoSpacing" style="-webkit-text-size-adjust: auto; -webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: white; color: #333333; font-size-adjust: none; font-stretch: normal; font: 14px/16px Helvetica, Arial, sans-serif; letter-spacing: normal; margin: 10px 0px 0px; orphans: 2; padding: 0px; text-align: justify; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: 2; word-spacing: 0px;">
"L'iniziativa di oggi puo' rappresentare un modello d'azione- ha aggiunto Semplice- che mostra come possano essere vantaggiose le operazioni di co-marketing, in questo caso tra Trenitalia e Rainbow Magicland".</div>Francesco Lollobrigidahttp://www.blogger.com/profile/17136079941551912835noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-635657901767416267.post-54210190753606209482012-07-12T17:30:00.000-07:002012-07-13T03:33:39.974-07:00Mobilità: Ok a efficientamento TPL Lazio<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgRb2kQVD9fg0CKmYkxNgR5cl6CFV3h1V6epGZL12NvwQRLjGyG0xgexTYhJC50_oU1pMOkOd9QV5Ka1TYMupotPE94h-9TtOttzqLpzQxBwmU9ujzIPrM17CTBFHdlZ8j45UKAug5Eo_I/s1600/colosimo12072012.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img $ca="true" border="0" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgRb2kQVD9fg0CKmYkxNgR5cl6CFV3h1V6epGZL12NvwQRLjGyG0xgexTYhJC50_oU1pMOkOd9QV5Ka1TYMupotPE94h-9TtOttzqLpzQxBwmU9ujzIPrM17CTBFHdlZ8j45UKAug5Eo_I/s320/colosimo12072012.jpg" width="320" /></a></div>
La commissione Mobilita' del Consiglio regionale del Lazio, presieduta da Chiara Colosimo (Pdl), ha approvato all'unanimita' la risoluzione che impegna la giunta regionale, l'assessore e l'amministrazione attiva sull'efficientamento del trasporto pubblico locale nel Lazio. L'atto, cosi' come illustrato dalla presidente Colosimo, scaturisce dalle diverse audizioni tenute dalla commissione con i soggetti interessati al tpl.<br />Tre i punti rilevanti: L'azienda Cotral dovra' subito trasformare le 'linee guida' in un vero e proprio Piano industriale, condiviso dalle parti ed attuato in termini rigorosi; la collocazione di Cotral patrimonio spa in rapporto con Cotral spa; il conferimento ad Aremol (Agenzia regionale per la mobilita' della Regione Lazio) di una nuova e piu' ampia missione, finalizzata a favorire un piu' efficace ed efficiente governo del sistema del trasporto pubblico locale, a servizio delle strutture regionali competenti, anche al fine di tendere alla creazione di una agenzia unica regionale.<br />L'atto ha anche rilevato che nell'ambito dei Bacini ottimali occorrera' pervenire all'individuazione di unita' di rete tali da non creare sovrapposizioni di servizi individuando il ferro quale modalita' primaria per gli spostamenti di massa ed il trasporto su gomma prevalentemente quale adduttore verso il servizio ferroviario, pervenendo ad una organizzazione complessiva del servizio secondo detto modello.<br />La risoluzione e' stata approvata con l'inserimento di tre emendamenti, presentati dal vicepresidente Francesco Dalia (Pd). Alla seduta era presente l'assessore alla Mobilita' della Regione Lazio, Francesco Lollobrigida.<br />Durante la seduta e' stato anche illustrato il bando che, facendo riferimento all'ex lege 122/89, stanzia risorse per la realizzazione dei Piani urbani parcheggi (il 20% dei fondi) e la realizzazione dei parcheggi comunali (l'80% dello stanziamento) per una spesa complessiva ad oggi, fatto salvo ulteriore finanziamento, di circa 13 milioni di euro.<br />Oltre alla presidente erano presenti i due vicepresidenti: Antonio Paris (Gruppo misto) e Francesco Dalia (Pd), oltre ai consiglieri Annalisa D'Aguanno (Pdl), Mario Brozzi e Giuseppe Melpignano (Lista Polverini), Pietro Sbardella e Rodolfo Gigli (Udc), Claudio Moscardelli (Pd) e Giovanni Colagrossi (Idv).Francesco Lollobrigidahttp://www.blogger.com/profile/17136079941551912835noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-635657901767416267.post-17392865812702091402012-07-11T00:03:00.001-07:002012-07-11T00:04:10.995-07:00TPL, Lollobrigida incontra vicesindaco Frosinone: nasce sinergia su mobilità<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiSjvg_HYxqQPxx5g6d4w5Ekwb7OhyphenhyphenswdlBrPdun-MNLIooADnaw97Zn6qTMJ-sh89H-7FTLVQfCeLjy7AKYoI07oiK-PFOdV_yB29H8RjJP6atYwF8j4mLUFISugbVCqtX831zoXdOnp4/s1600/desantis-11072012.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiSjvg_HYxqQPxx5g6d4w5Ekwb7OhyphenhyphenswdlBrPdun-MNLIooADnaw97Zn6qTMJ-sh89H-7FTLVQfCeLjy7AKYoI07oiK-PFOdV_yB29H8RjJP6atYwF8j4mLUFISugbVCqtX831zoXdOnp4/s320/desantis-11072012.jpg" width="320" /></a>
<span style="background: white;"><span style="font-family: Calibri;">ROMA
- L’assessore regionale alle Politiche per la Mobilità e il Tpl, Francesco
Lollobrigida, ha incontrato quest’oggi il vicesindaco di Frosinone, Fulvio De Santis.
Il vicesindaco ha rappresentato le difficoltà legate al trasporto pubblico
locale. “Nelle prossime ore - ha spiegato l’assessore Lollobrigida - la
Direzione regionale Trasporti incontrerà l’azienda Geaf, che gestisce il tpl
nel territorio del Comune di Frosinone.</span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="background: white;"><span style="font-family: Calibri;">Da questo incontro è scaturita anche la
volontà di aprire un tavolo permanente sul tpl e più in generale sulle
questione legate a Frosinone Smart City, nel tentativo di elaborare insieme
idee e progetti per valorizzare la mobilità anche in connessione con
l’importante mondo del pendolarismo”.</span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="background: white;"></span><span style="background: white; font-family: "Calibri","sans-serif"; font-size: 11pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: IT; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-bidi-language: AR-SA; mso-bidi-theme-font: minor-bidi; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-fareast-language: EN-US; mso-fareast-theme-font: minor-latin; mso-hansi-theme-font: minor-latin;">Soddisfatto il vicesindaco
Fulvio De Santis: “Ringrazio la disponibilità dell’assessore Lollobrigida - ha
affermato - per il tempismo con cui ha inteso aprire alle istanze del
territorio. Sono francamente rasserenato dall’incontro ottenuto, in cui si è
discusso delle potenzialità del Tpl nella città di Frosinone e soprattutto
orgoglioso di aver iniziato un percorso collaborativo che sarà costantemente
rinnovato tra la Regione Lazio ed il Comune di Frosinone”.</span></div>Francesco Lollobrigidahttp://www.blogger.com/profile/17136079941551912835noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-635657901767416267.post-78685227424467868472012-07-09T02:20:00.001-07:002012-07-09T02:20:20.975-07:00La Comunità a Fiuggi, 2^ parte. IL RESOCONTO<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-WL16a-Mm8TvsfgLCExZBux0iaFwmrFaNmaej36EEXKKx64hI5ca1COJmr71mSxXDW5CQDI1AKvYYBDpwiPEbbZo2K4hfSc9tF9STIy0thFFjTSVWFefCEPliR_NYOcDZkSpOo2haMoE/s1600/fiuggi09072012.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-WL16a-Mm8TvsfgLCExZBux0iaFwmrFaNmaej36EEXKKx64hI5ca1COJmr71mSxXDW5CQDI1AKvYYBDpwiPEbbZo2K4hfSc9tF9STIy0thFFjTSVWFefCEPliR_NYOcDZkSpOo2haMoE/s320/fiuggi09072012.jpg" width="320" /></a>- Terminate le commissioni, stanno per ricominciare i lavori. Al tavolo, <strong>Francesco Lollobrigida</strong>, <strong>Maurizio Guccini</strong> e <strong>Angelo Rossi</strong>.<br /><br />Seguite la diretta minuto per minuto.<br />- <strong>Angelo Rossi</strong> e <strong>Francesco Lollobrigida</strong> hanno spiegato il funzionamento di <a href="http://www.laziocom.com/" target="_blank">LazioCom</a> e l'importanza che che può avere per la comunicazione della nostra comunità<br /><br />- Ora sta parlando <strong>Emanuele Buffolano</strong>, che nel primo pomeriggio ha tenuto la commissione Modavi. L'impegno dell'associazione sarà quella di permeare ancora di più nel territorio, attraverso un intervento con le associazioni che già esistono e sopperire alla mancanza delle istituzioni locali.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br />- Al microfono <strong>Vanda Braghetta</strong>, presidente provinciale di <strong>AsiCiao</strong>. Sta relazionando sulla sua commissione e sulla necessità di fare rete, attraverso il pubblico ma anche attraverso gli artisti che possono avvicinarsi al mondo comunitario. Altro problema è quello delle sponsorizzazioni, difficili da reperire, e la difficoltà nel mettersi in concorrenza con Acli e Arci.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br />- E' arrivato adesso l'on. <strong>Fabio Rampelli</strong> e si è seduto al tavolo al fianco di <strong>Francesco Lollobrigida</strong></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br />- E' il momento di <strong>Marco Volponi</strong>, che sta spiegando i risultati della commissione su Opes e la necessità di avere delle risposte sul territorio in riferimento all'attività sportiva effettuata sul territorio. Il contesto sociale diventa fondamentale, così come l'aiuto 'manageriale' a chi vuole gestire un'associazione: volontariato diretto e indiretto, dove si formano gli utenti ma anche gli istruttori.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br />- Al microfono <strong>Romeo De Angelis</strong>, che si sta occupando del progetto degli sportelli sociali. Nell'apposita commissione, si è parlato dell'implementazione di questi sportelli, magari convertendo quelle sezioni che sono meno attive e meno frequentate. Bisogna salvaguardare il rapporto con il territorio. Per le realtà più piccole si possono pensare a degli sportelli intercomunali. Importantissima anche la questione della formazione.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br />- Pre chiusura di <strong>Francesco Lollobrigida</strong> che sintetizza la due giorni di Fiuggi prima dell'intervento di <strong>Fabio Rampelli</strong>. "Non abbiamo mai guardato indietro, non vogliamo rifare niente. Semmai vogliamo mantenere gli impegni, costruire un partito di centrodestra come abbiamo fatto con il Popolo della Libertà. Abbiamo ragionato su delle linee guida che si trasformeranno in un documento politico che distribuiremo. Vogliamo svolgere i congressi, per avere la legittimazione della base, anche a costo di perdere la guida del coordinamento provinciale. Abbiamo voluto inoltre effettuare questo momento partecipativo per tentare di trovare soluzioni che ci permettano di uscire indenni dalla crisi dei partiti. I progetti con cui siamo cresciuti finora possono essere aggiornati e riproposti. La nostra classe dirigente deve essere consapevole di saper contaminare gli altri, non facendo leva su un simbolo che può essere superato in qualsiasi momento, ma fare conto su tutto un substrato di associanismo sul quale contare. Noi abbiamo già la risposta nel nostro mondo alla crisi del Pdl, dobbiamo valorizzare i numeri che ci hanno caratterizzato finora, dobbiamo fare politica per volontariato, ma anche l'associazionismo per volontariato. Tutto questo si deve fare in loco, come siamo abituati a farlo, e online, in rete, attraverso LazioCom".<br /><br /><strong>FABIO RAMPELLI</strong><br />Durante il suo intervento, il deputato ha parlato di come il momento del Pdl e la crisi dei partiti stia imponendo una navigazione a vista nell'ambito della politica nazionale. Una due giorni come quella tenuta a Fiuggi "è importante, ci permette di mantenere lo spirito che ha portato la nostra comunità a diventare così ampia". Rampelli ha sottolineato come "la permeazione nel territorio sia fondamentale e che, qualsiasi sia il futuro del centrodestra. Noi dobbiamo avere la capacità di mantenere i nostri valori indipendentemente da come procede la politica nazionale". Fondamentale, dunque, sarà la "continuità con quanto fatto finora, dall'inizio della nostra comunità, passando alla crescita, ai progetti di An e Pdl. Dobbiamo continuare ad andare avanti, stando vicino ai più deboli". "Si deve continuare ad andare avanti, indietro non si torna. Non dobbiamo avere paura, senza paura dobbiamo andare avanti per la nostra strada, perché i nostri valori vanno al di la di qualsiasi scenario politico. Continuiamo a camminare a testa alta, con le persone che ci riconoscono: abbiamo fatto tutto ciò che era necessario", ha concluso Rampelli, fra gli applausi.</div>Francesco Lollobrigidahttp://www.blogger.com/profile/17136079941551912835noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-635657901767416267.post-6528716586029621962012-07-05T01:38:00.001-07:002012-07-05T01:38:34.117-07:00Ferrovie, Colosimo: “Oggi Regione sanziona Trenitalia, con Montino no”<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhMaZVlUW9JOSPDZ1RtgkkxCNFjiISB0iafY9-46DTH5mVtAM2beiz5Cz-h83gf_jk5909Cxbp5rGlQDW3t2S-vyCxLGEG_vuCMCJMHGihm6NaGTzoYrPP10UQshdT3Tk5VAZuV3UJgHuE/s1600/colosimo05072012.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhMaZVlUW9JOSPDZ1RtgkkxCNFjiISB0iafY9-46DTH5mVtAM2beiz5Cz-h83gf_jk5909Cxbp5rGlQDW3t2S-vyCxLGEG_vuCMCJMHGihm6NaGTzoYrPP10UQshdT3Tk5VAZuV3UJgHuE/s320/colosimo05072012.jpg" width="320" /></a><span style="font-family: "Calibri","sans-serif"; font-size: 11pt; mso-ansi-language: IT; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-fareast-language: IT; mso-fareast-theme-font: minor-latin;"><strong>La presidente Commissione
regionale Mobilità: “Amministrazione Montino ci ha reso deboli”</strong><span style="font-family: Times New Roman; font-size: small;">
</span></span></div>
<div class="MsoNoSpacing" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<br />ROMA - “Nei 2 anni in cui Montino
è stato presidente, la Regione Lazio non ha sanzionato Trenitalia nemmeno per
un euro, né ha organizzato un sistema di controllo efficace ed efficiente.
Oggi, la Regione Lazio, puntualmente ogni mattina, garantisce un sistema di
controllo sull’intera rete, sanzionando ogni carenza che i cittadini sono
costretti a subire sulla base del rivisto contratto di servizio, che ha
permesso almeno di trasformare in penali le responsabilità di Trenitalia”. E’
quanto afferma il presidente della Commissione regionale Mobilità, Chiara
Colosimo, rispondendo alle dichiarazioni del capogruppo del Pd al Consiglio
regionale, Esterino Montino.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: Times New Roman; font-size: small;">
</span></div>
<div class="MsoNoSpacing" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
“Purtroppo - spiega Colosimo -
il contratto sottoscritto un mese prima delle elezioni dalla giunta di
centrosinistra, guidata dallo stesso Montino, ha messo la Regione in condizione
di debolezza nel rapporto con Trenitalia, dalla quale si potrà iniziare a
uscire in termini formali solo con la revisione del contratto prevista per
quest’anno. Per quanto riguarda i pagamenti, Montino ricorderà certamente che
proprio negli anni in cui egli guidava la giunta, si è accumulato la maggior
parte del debito al quale fa riferimento l’ingiunzione di Trenitalia”.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: Times New Roman; font-size: small;">
</span></div>
<div class="MsoNoSpacing" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
“Posto tutto questo - prosegue
la presidente di Commissione - non sono affatto giustificabili, o da ritenere
in connessione con i pagamenti, le prestazioni di Trenitalia che, in quanto
azienda pubblica, dovrebbe comunque garantire un servizio adeguato, cosa che a
volte non avviene. In tutto ciò, i ritardi accumulati negli anni in termini di
infrastrutture e di rifornimento di materiale rotabile, a fronte di un aumento
esponenziale di utenza, dovuta anche alla crisi economica ed all’aumento del
costo del carburante, creano una situazione vicina all’emergenza. Per questo, a
differenza di molte altre regioni, il Lazio, con la giunta guidata dalla
presidente Polverini, non ha tagliato alcun servizio utile ai cittadini”.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: Times New Roman; font-size: small;">
</span><span style="font-family: "Calibri","sans-serif"; font-size: 11pt; mso-ansi-language: IT; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-fareast-language: IT; mso-fareast-theme-font: minor-latin;">“Potremmo - conclude Colosimo - con gli stessi modi
del capogruppo del Pd, spiegare che i treni rotti o privi di aria condizionata
sono eredità delle giunte precedenti, ma preferiamo continuare a lavorare,
seppur con molte meno risorse, e ad evitare polemiche”.</span></div>Francesco Lollobrigidahttp://www.blogger.com/profile/17136079941551912835noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-635657901767416267.post-71773575957504036772012-06-19T06:17:00.002-07:002012-06-19T06:17:24.881-07:00Trasporti, Lollobrigida: “preoccupano i 2 mln biglietti falsi sul leonardo express”<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiFMRmo3ZYo-8Q6FwYMELl1NQ9sFE8hstjrzatZQwVFStPdrOyReyXFYMHxQdFqye3AbMXj7s-xPaH1Tp1fwJ7MgvFwxxqAJNhcA2Hh05mNiSYPSyPA6hAbLpAFcG7m-M4OEECKT9D9qgc/s1600/leonardoexpress19062012.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiFMRmo3ZYo-8Q6FwYMELl1NQ9sFE8hstjrzatZQwVFStPdrOyReyXFYMHxQdFqye3AbMXj7s-xPaH1Tp1fwJ7MgvFwxxqAJNhcA2Hh05mNiSYPSyPA6hAbLpAFcG7m-M4OEECKT9D9qgc/s320/leonardoexpress19062012.jpg" width="320" /></a><span style="font-family: Calibri;"><strong>Dal 2 luglio verranno attivati
i tornelli antievasione a Fiumicino</strong></span></div>
<div style="text-align: left;">
<strong>
</strong></div>
<div class="MsoNoSpacing" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="MsoNoSpacing" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: left;">
<span style="font-family: Calibri;">ROMA - "Preoccupa il
sequestro di oltre 2 milioni di biglietti falsi del Leonardo Express, pronti per
essere immessi sul mercato, operato questa mattina dalla Guardia di Finanza.
Abbiamo chiesto a Trenitalia di verificare se nel passato siano già circolati
altri titoli del genere, per capire se la Regione Lazio ne abbia subito
danno". E' quanto afferma l'assessore regionale alle Politiche per la
Mobilità e il Tpl, Francesco Lollobrigida.</span></div>
<div style="text-align: left;">
</div>
<div class="MsoNoSpacing" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: left;">
<span style="font-family: Calibri;">"Tuttavia - prosegue
l'assessore - proprio per evitare episodi di evasione e contrastare la
falsificazione dei biglietti, dal 2 luglio verranno attivati i tornelli elettronici
a Fiumicino, che permetteranno di evitare l'evasione tariffaria sia sul
Leonardo Express che sulla Fr1".</span></div>
<div style="text-align: left;">
<span style="font-family: "Calibri","sans-serif"; font-size: 11pt; mso-ansi-language: IT; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-fareast-language: IT; mso-fareast-theme-font: minor-latin;">"Con l'attivazione di questi tornelli -
conclude Lollobrigida - fortemente voluta dalla Regione Lazio, auspichiamo di
recuperare le risorse per i servizi ai cittadini".</span></div>Francesco Lollobrigidahttp://www.blogger.com/profile/17136079941551912835noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-635657901767416267.post-39359688479339556642012-06-13T08:24:00.003-07:002012-06-13T08:24:59.259-07:00NTV: Lollobrigida,'gabbia’ stazione Ostiense? Scriverò a RFI<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiih4SlMSshQOWSHg0LKYtgDvbCoBrbuH6O7nMTYTtEqXW2Gk6K1k0spbShs-5SLLT1DsXzAK7UqwfWv-pugrD6bybtYU50bhkPbrJP3KFbr_RFaPmIThKuCHFZtHsqqspG86q-qSEmU-o/s1600/ntvostiense13062012.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="200" pca="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiih4SlMSshQOWSHg0LKYtgDvbCoBrbuH6O7nMTYTtEqXW2Gk6K1k0spbShs-5SLLT1DsXzAK7UqwfWv-pugrD6bybtYU50bhkPbrJP3KFbr_RFaPmIThKuCHFZtHsqqspG86q-qSEmU-o/s320/ntvostiense13062012.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span style="mso-ascii-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: IT; mso-hansi-font-family: Calibri;"><span style="font-family: Calibri;">Roma - L'assessore regionale ai Trasporti</span></span><span style="font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 12pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: IT;"> </span><span style="mso-ascii-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: IT; mso-hansi-font-family: Calibri;"><span style="font-family: Calibri;">della Regione Lazio Francesco Lollobrigida ha promesso che</span></span><span style="font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 12pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: IT;"> </span><span style="mso-ascii-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: IT; mso-hansi-font-family: Calibri;"><span style="font-family: Calibri;">scriverà oggi stesso a Rete ferroviaria italiana (Rfi) per</span></span><span style="font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 12pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: IT;"> </span><span style="mso-ascii-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: IT; mso-hansi-font-family: Calibri;"><span style="font-family: Calibri;">chiedere il motivo dell'installazione di una cancellata davanti</span></span><span style="font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 12pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: IT;"> </span><span style="mso-ascii-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: IT; mso-hansi-font-family: Calibri;"><span style="font-family: Calibri;">al centro servizi di Nuovo trasporto viaggiatori (Ntv) alla</span></span><span style="font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 12pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: IT;"> </span><span style="mso-ascii-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: IT; mso-hansi-font-family: Calibri;"><span style="font-family: Calibri;">stazione Ostiense di Roma.</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span style="mso-ascii-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: IT; mso-hansi-font-family: Calibri;"><span style="font-family: Calibri;">La “gabbia” - come l'ha definita</span></span><span style="font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 12pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: IT;"> </span><span style="mso-ascii-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: IT; mso-hansi-font-family: Calibri;"><span style="font-family: Calibri;">l'ad della compagnia ferroviaria privata Giuseppe Sciarrone</span></span><span style="font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 12pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: IT;"> </span><span style="mso-ascii-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: IT; mso-hansi-font-family: Calibri;"><span style="font-family: Calibri;">all'inaugurazione stamani del nuovo terminal - impedisce</span></span><span style="font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 12pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: IT;"> </span><span style="mso-ascii-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: IT; mso-hansi-font-family: Calibri;"><span style="font-family: Calibri;">l'accesso diretto al binario ai passeggeri di Italo, il treno ad</span></span><span style="font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 12pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: IT;"> </span><span style="mso-ascii-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: IT; mso-hansi-font-family: Calibri;"><span style="font-family: Calibri;">alta velocità di Ntv. I viaggiatori sono costretti a un</span></span><span style="font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 12pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: IT;"> </span><span style="mso-ascii-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: IT; mso-hansi-font-family: Calibri;"><span style="font-family: Calibri;">percorso tortuoso tra scale mobili e sottopassaggi, anche a</span></span><span style="font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 12pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: IT;"> </span><span style="mso-ascii-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: IT; mso-hansi-font-family: Calibri;"><span style="font-family: Calibri;">causa di alcuni ascensori fuori servizio.</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span style="mso-ascii-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: IT; mso-hansi-font-family: Calibri;"><span style="font-family: Calibri;"><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>“Voglio chiarire le ragioni che portano a far fare questo</span></span><span style="font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 12pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: IT;"> </span><span style="mso-ascii-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: IT; mso-hansi-font-family: Calibri;"><span style="font-family: Calibri;">percorso”, ha detto l'assessore Lollobrigida, secondo il quale</span></span><span style="font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 12pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: IT;"> </span><span style="mso-ascii-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: IT; mso-hansi-font-family: Calibri;"><span style="font-family: Calibri;">il passaggio dell'Alta velocità per Ostiense “apre una strada</span></span><span style="font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 12pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: IT;"> </span><span style="mso-ascii-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: IT; mso-hansi-font-family: Calibri;"><span style="font-family: Calibri;">veloce per Roma Sud”.</span></span><span style="font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 12pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: IT;"></span></div>Francesco Lollobrigidahttp://www.blogger.com/profile/17136079941551912835noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-635657901767416267.post-28905043044364822532012-06-13T00:17:00.002-07:002012-06-13T00:18:22.074-07:00Il Frecciabianca tornerà a fermare a Civitavecchia<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjtqhq3is-78Y7lM3DLl8dWLMuK_FpHdw_Fiuq5VUZVjgC7kcULviqWyIKMWer_atMOWELkYoROvbCJnTEE61hrMOwObR6j6_k8H3IWPXSS9SgBwjJF1ELi13rQfHircuV-y8eEwLFLr84/s1600/frecciabianca13062012.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjtqhq3is-78Y7lM3DLl8dWLMuK_FpHdw_Fiuq5VUZVjgC7kcULviqWyIKMWer_atMOWELkYoROvbCJnTEE61hrMOwObR6j6_k8H3IWPXSS9SgBwjJF1ELi13rQfHircuV-y8eEwLFLr84/s320/frecciabianca13062012.jpg" width="320" /></a>Roma - Il treno Frecciabianca 9772 delle 18.29 da Roma Termini tornerà a fermare a
Civitavecchia. La lettera dell'assessore regionale alla Mobilità, Francesco
Lollobrigida, indirizzata al responsabile di Trenitalia Divisione Passeggeri,
Gianfranco Battisti, ed all'amministratore delegato di Ferrovie dello Stato,
Mauro Moretti, ha portato i frutti sperati: Trenitalia ha rassicurato
l'assessore che il treno per Genova tornerà a fermare nella città portuale dal
prossimo 22 giugno.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div style="text-align: left;">
Una notizia molto attesa dai pendolari civitavecchiesi, che da quando possono
usufruire della Carta Tutto Treno Lazio confidano in questo treno per
raggiungere la propria città in maniera veloce. "Ci siamo attivati
immediatamente - afferma l'assessore Lollobrigida - Credo si tratti di un
risultato importante per i pendolari del territorio, soprattutto civitavecchiesi
che dimostra la nostra attenzione nei confronti degli utenti del trasporto
regionale ed in particolare della linea Fr5".</div>Francesco Lollobrigidahttp://www.blogger.com/profile/17136079941551912835noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-635657901767416267.post-78098300145230963502012-06-12T02:46:00.003-07:002012-06-12T02:48:11.654-07:00Metro B1, Assessorato Regionale Mobilità: “autorizzazioni in tempi record”<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEift3oGX5kk7I3jufpGAsfRupwZdXNdOzxA7Zf7iC_yPBFulgkCE98yU_i1yqB_LK56gfeji_bd7bdO9jpWV-tK1XfCfnqACtb3mxg260orGV9kxn0uxcoLyqPuh4lt0-zy2H7CeKpQ8jI/s1600/metrob112062012.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEift3oGX5kk7I3jufpGAsfRupwZdXNdOzxA7Zf7iC_yPBFulgkCE98yU_i1yqB_LK56gfeji_bd7bdO9jpWV-tK1XfCfnqACtb3mxg260orGV9kxn0uxcoLyqPuh4lt0-zy2H7CeKpQ8jI/s320/metrob112062012.jpg" width="320" /></a><span style="font-family: Calibri;">Roma - “La Regione Lazio informa di aver predisposto in tempi
record i decreti per l’apertura della Metro B1. I verbali dell’Usdif sono
infatti arrivati solo venerdì 8 giugno, alle ore 18.30, e ieri, lunedì 11
giugno, è stata consegnata brevi manu l’autorizzazione finale dal Direttore
dell’assessorato alla Mobilità al rappresentante di Roma Capitale.</span></div>
<div style="text-align: left;">
<span style="font-family: Calibri;"></span> </div>
<div style="text-align: left;">
<span style="font-family: Calibri;">Per permettere l’apertura di questa importante
infrastruttura, in appena 15 giorni sono state rilasciate dalla Regione Lazio
circa 80 autorizzazioni”. E’ quanto si legge in una nota dell’assessorato
regionale alle Politiche per la Mobilità e il Tpl.</span></div>
<div style="text-align: left;">
</div>
<div style="text-align: left;">
<span style="font-family: Calibri;">“Sarà utile nel prossimo futuro – prosegue la nota - in
vista di analoghe necessità, convenire ad un protocollo operativo con le
amministrazioni competenti, al fine di organizzare il lavoro in tempi che
garantiscano la sicurezza e permettano di svolgere al meglio le competenze di
ognuno”.</span></div>Francesco Lollobrigidahttp://www.blogger.com/profile/17136079941551912835noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-635657901767416267.post-53643876679728846832012-06-10T06:46:00.003-07:002012-06-10T06:47:36.204-07:00Nasce la stazione "Valle dell’Aniene"<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi6Jqf95eoCFDs9mq990mSe2x7Afmsi7gsZDR6QVkakv-sRdlTdil-e5tnime4bf-fZUaRcQKqERtqhe0taC2iIMFK4c2QlEZlqgJUQAtqIKNL-Pd3iO0ht-XoTXnDU7fIOgKCs3fJ-xRM/s1600/fr2vicovaro10062012.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" fba="true" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi6Jqf95eoCFDs9mq990mSe2x7Afmsi7gsZDR6QVkakv-sRdlTdil-e5tnime4bf-fZUaRcQKqERtqhe0taC2iIMFK4c2QlEZlqgJUQAtqIKNL-Pd3iO0ht-XoTXnDU7fIOgKCs3fJ-xRM/s320/fr2vicovaro10062012.jpg" width="320" /></a></div>
<strong>Presentato il nuovo modello di trasporto intermodale Fr2, <span style="mso-bidi-font-weight: bold;">sara’ centrale per il territorio</span></strong><br />
<br />
<span style="mso-bidi-font-weight: bold;">Vicovaro (RM) - <span style="font-family: Calibri;">L’assessore regionale alle Politiche per la Mobilità e il Tpl, Francesco Lollobrigida e il Direttore Produzione Roma di Rete Ferroviaria Italiana, Ing. Silvio Gizzi, hanno scoperto questa mattina la nuova insegna della stazione Valle dell’Aniene (già Mandela-Sambuci) che da oggi, con l’entrata in vigore del nuovo orario, avrà un ruolo centrale nei collegamenti intermodali (ferro e gomma) fra il territorio di riferimento e la città di Roma.</span></span><br />
<div class="MsoNoSpacing" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNoSpacing" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: Calibri;">Alla cerimonia sono intervenuti, oltre all’assessore Lollobrigida e all’ing. Gizzi, il sindaco di Vicovaro, Giovanni Serini, il Direttore regionale di Trenitalia Lazio, Aniello Semplice e il responsabile Unità Amministrativa Tecnico Complessa Cotral, Carlo Petrolini. Presenti alla conferenza stampa anche il presidente della Comunità Montana dell’Aniene, Luciano Romanzi, i sindaci dei Comuni di Affile, Anticoli Corrado, Arcinazzo Romano, Arsoli, Canterano, Cervara di Roma, Cineto Romano, Mandela, Marano Equo, Percile, Riofreddo, Rocca Canterano, Rocca Santo Stefano, Roiate, Roviano, Sambuci, Saracinesco, Vallepietra, Valleinfreda, Vivaro Romano, Tivoli ed i delegati dei Comuni di Agosta, Bellegra, Cerreto Laziale, Gerano, Jenne, Licenza, Rocca Giovine, Subiaco, Guidonia e Palombara. Alla presentazione è seguita la benedizione del Vescovo della Diocesi di Tivoli, Mons. Mauro Parmeggiani.</span></div>
<div class="MsoNoSpacing" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNoSpacing" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span class="A20"><span style="font-family: Calibri;">Il potenziamento del nodo di scambio ‘Valle dell’Aniene’ include il coordinamento degli orari bus Cotral con quelli ferroviari. I Comuni della via Sublacense vengono collegati attraverso l’istituzione di una navetta Express fra la stazione Valle dell’Aniene e il Comune di Subiaco, in coincidenza con l’arrivo dei treni da Roma. </span></span></div>
<div class="MsoNoSpacing" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNoSpacing" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: Calibri;">Gli obiettivi del nuovo modello d’esercizio della linea ferroviaria Fr2 Roma-Tivoli-Avezzano prevedono treni più veloci per i percorsi più lunghi e più confortevoli per chi utilizza il ‘servizio metropolitano’. Il modello d’offerta è stato realizzato dalla Regione Lazio e dalla Regione Abruzzo in collaborazione con le rispettive Direzioni regionali Trenitalia.</span></div>
<div class="MsoNoSpacing" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNoSpacing" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: Calibri;">L’organizzazione del modello sulla Fr2 è avvenuta suddividendo l’offerta ferroviaria su tre livelli di servizio distinti: </span></div>
<div class="MsoNoSpacing" style="margin: 0cm 0cm 0pt 36pt; mso-list: l0 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18pt;">
<span style="mso-bidi-font-family: Calibri;"><span style="mso-list: Ignore;"><span style="font-family: Calibri;">1.</span><span style="font-family: "Times New Roman";"> </span></span></span><span style="font-family: Calibri;">un servizio di breve e brevissima distanza (Tivoli e Lunghezza per la Fr2) a carattere suburbano e urbano con due linee di percorso e fermate capillari nel territorio</span></div>
<div class="MsoNoSpacing" style="margin: 0cm 0cm 0pt 36pt; mso-list: l0 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18pt;">
<span style="mso-bidi-font-family: Calibri;"><span style="mso-list: Ignore;"><span style="font-family: Calibri;">2.</span><span style="font-family: "Times New Roman";"> </span></span></span><span style="font-family: Calibri;">un servizio di distanza medio-lunga (Avezzano) a carattere generale veloce che esclude le fermate del servizio metropolitano</span></div>
<div class="MsoNoSpacing" style="margin: 0cm 0cm 0pt 36pt; mso-list: l0 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18pt;">
<span style="mso-bidi-font-family: Calibri;"><span style="mso-list: Ignore;"><span style="font-family: Calibri;">3.</span><span style="font-family: "Times New Roman";"> </span></span></span><span style="font-family: Calibri;">un servizio sovraregionale veloce a lunga distanza (Sulmona/Pescara) con poche fermate.</span></div>
<div class="MsoNoSpacing" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNoSpacing" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: Calibri;">L’individuazione di nodi principali (per la Fr2 sono 7: Lunghezza, Guidonia, Tivoli, Valle dell’Aniene, Carsoli, Tagliacozzo, Avezzano) permetterà agli utenti di usufruire del livello più funzionale alle proprie esigenze, anche tenendo conto dell’integrazione degli orari pensata con l’offerta su gomma.</span></div>
<div class="MsoNoSpacing" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<br /></div>
<span style="font-family: "Calibri", "sans-serif"; line-height: 115%; mso-ansi-language: IT; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-fareast-language: EN-US;">Grazie ad una nuova pianificazione del trasporto sarà possibile ottenere un servizio ferroviario tra Roma, l’area metropolitana e l’Abruzzo che garantirà una maggiore regolarità e velocizzazione dei collegamenti con un incremento di oltre 4 mila posti e 4 treni in più nei giorni feriali. Una riorganizzazione a beneficio del trasporto pendolare che incentivi anche il turismo del week end.</span>Francesco Lollobrigidahttp://www.blogger.com/profile/17136079941551912835noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-635657901767416267.post-42676096878235509382012-06-04T15:12:00.000-07:002012-06-05T03:55:14.943-07:00Trasporti. Da Regione sì a programma interventi pendolarismo<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg0n6YoBaAPVuxJcFh4ImokR_NKjbzVpenlACNusck6niB20nFRb4eQFQiYCNsvGvCKdgeTmsdCvNz6mbht6bpPTaKDLTlPdR2_NpKcjHDP3ID7YaFLpQTuUfFBi4PejqpGUkJSwbTPLNY/s1600/oksistemapendolarismo04062012.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg0n6YoBaAPVuxJcFh4ImokR_NKjbzVpenlACNusck6niB20nFRb4eQFQiYCNsvGvCKdgeTmsdCvNz6mbht6bpPTaKDLTlPdR2_NpKcjHDP3ID7YaFLpQTuUfFBi4PejqpGUkJSwbTPLNY/s320/oksistemapendolarismo04062012.jpg" width="320" /></a><span style="font-family: Calibri;">Via libera della Giunta Polverini al 'Programma di
interventi straordinari in materia di pendolarismo e mobilità integrata e
sostenibile' triennio 2012-2014, per il trasporto pubblico locale del Lazio.</span></div>
<div style="text-align: left;">
</div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: left;">
<span style="font-family: Calibri;">I fondi messi a disposizione sono complessivamente 7,5
milioni di euro, di cui 700mila per il 2012, 3,8 milioni per il 2013 e 3
milioni per il 2014. Il 50% delle risorse e' destinato ai Comuni richiedenti
con popolazione inferiore ai 5000 abitanti ("Piccoli Comuni") e il
rimanente 50% alle altre amministrazioni comunali.</span></div>
<div style="text-align: left;">
</div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: left;">
<span style="font-family: Calibri;">"Il programma - spiega l'assessore regionale alle
Politiche della Mobilità e del Tpl, Francesco Lollobrigida - prevede finanziamenti
per interventi e la realizzazione di strumenti idonei ad incentivare l'utilizzo
del sistema di trasporto pubblico attraverso l'incremento dell'offerta
qualitativa, dell'affidabilità e dei comfort del servizio; la promozione inoltre
di azioni finalizzate allo sviluppo di una mobilità sostenibile ed integrata, e
iniziative per la sistemazione e la messa in sicurezza delle fermate e dei
capolinea degli autobus del trasporto pubblico locale".</span></div>
<div style="text-align: left;">
<span style="font-family: "Calibri","sans-serif"; font-size: 11pt; mso-ansi-language: IT; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-fareast-language: IT; mso-fareast-theme-font: minor-latin;">Il piano di interventi prevede infine il
coinvolgimento delle associazioni di pendolari e utenti del trasporto pubblico
locale, al fine di migliorare l'offerta e la qualità dei servizi, tra quali la
sicurezza per la salita a bordo, attraverso la realizzazione di fermate protette
e attrezzate, golfi di fermata, isole di fermata e capolinea. </span></div>Francesco Lollobrigidahttp://www.blogger.com/profile/17136079941551912835noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-635657901767416267.post-14152459563057248182012-06-01T06:54:00.002-07:002012-06-01T07:08:33.823-07:00Via alla riorganizzazione del trasporto regionale del Lazio<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjTvPYpeSZcoyJPFH8cXku0hA50FJrCORUFWwNcsv51x8Lb60ngYE0y1vXr7OMNk7HE0eh6ilC8uly2_7CcgeiWp3gmhbzJ-sjASh4LDVx4KYi3NulDyo-jONYUw9X5VTinrt2yEOqiW7Y/s1600/nuovomodellofr201062012.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="200" rba="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjTvPYpeSZcoyJPFH8cXku0hA50FJrCORUFWwNcsv51x8Lb60ngYE0y1vXr7OMNk7HE0eh6ilC8uly2_7CcgeiWp3gmhbzJ-sjASh4LDVx4KYi3NulDyo-jONYUw9X5VTinrt2yEOqiW7Y/s320/nuovomodellofr201062012.jpg" width="320" /></a></div>
<strong>Primo step, il nuovo modello d'esercizio Fr2 Lazio-Abruzzo</strong><br />
<br />
Treni più veloci per i percorsi più lunghi e più confortevoli per chi utilizza il 'servizio metropolitano'. Questi gli obiettivi del nuovo modello d'esercizio della linea ferroviaria Fr2 Roma-Tivoli-Avezzano, presentato questa mattina, presso la Stazione Tiburtina di Roma. Il modello d'offerta è stato realizzato dalla Regione Lazio e dalla Regione Abruzzo in collaborazione con le rispettive Direzioni regionali Trenitalia.<br /><br />Alla conferenza stampa hanno partecipato l'assessore regionale alle Politiche per la Mobilità e il Tpl del Lazio, Francesco Lollobrigida, il Direttore regionale di Trenitalia Lazio, Aniello Semplice, l'assessore regionale alla Mobilità dell'Abruzzo, Giandomenico Morra e il Direttore regionale di Trenitalia Abruzzo, Cesare Augusto Spedicato.<br /><br />L'organizzazione del modello è avvenuta suddividendo l'offerta ferroviaria su tre livelli di servizio distinti: •1. un servizio di breve e brevissima distanza (Tivoli e Lunghezza per la Fr2) a carattere suburbano e urbano con due linee di percorso e fermate capillari nel territorio•2. un servizio di distanza medio-lunga (Avezzano) a carattere generale veloce che esclude le fermate del servizio metropolitano•3. un servizio sovraregionale veloce a lunga distanza (Sulmona/Pescara) con poche fermate.<br /><br />L'individuazione di nodi principali (per la Fr2 sono 7: Lunghezza, Guidonia, Tivoli, Valle dell'Aniene, Carsoli, Tagliacozzo, Avezzano) permetterà agli utenti di usufruire del livello più funzionale alle proprie esigenze, anche tenendo conto dell'integrazione degli orari pensata con l'offerta su gomma.<br /><br />E' stato possibile in questo modo arrivare ad ottenere una nuova struttura del servizio tra Roma, l'area metropolitana e l'Abruzzo, garantire una maggiore regolarità e velocizzazione dei collegamenti regionali e interregionali, riorganizzare il servizio metropolitano intorno al nodo di Roma, incrementare i posti offerti attraverso l'introduzione di 4 treni/giorno e riorganizzare il servizio festivo e feriale anche in un'ottica turistica.<br /><br />Questo nuovo modello d'esercizio dà ufficialmente il via alla riorganizzazione generale del trasporto regionale del Lazio e verrà esteso man mano a tutte le altre linee ferroviarie regionali, con la conseguente armonizzazione del trasporto ferro-gomma nei relativi territori.<br /><br />"Abbiamo configurato un modello d'esercizio che permetta di avere trasporti più rapidi in entrata a Roma dall'Abruzzo e un cadenzamento più organizzato, ottenendo orari che i cittadini vedranno con più chiarezza. Ora avremo treni con tempi di percorrenza inferiori rispetto agli attuali. Un vantaggio non solo per chi viene dall'Abruzzo ma anche per la zona est della provincia di Roma".<br /><br />"Oltre ad avere più corse, un treno su due salterà tutte le fermate interne alla Capitale - ha detto Lollobrigida - avremo così un servizio più rapido. Una scelta d'indirizzo che verrà esportata anche a tutte le altre direttrici del Lazio".<br />
<br />
<span>"Il modello d'esercizio realizzato sulla Fr2 è rivoluzionario, il primo passo per migliorare sensibilmente il trasporto regionale nel Lazio". E' quanto affermato dal presidente della Commissione regionale Mobilità, Chiara Colosimo, a margine della conferenza stampa di presentazione del nuovo modello d'esercizio Fr2, che dà il via alla riorganizzazione del trasporto regionale.</span><br />
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<span>"Il lavoro dell'assessore regionale alla Mobilità, Francesco Lollobrigida - commenta Colosimo - in collaborazione con Trenitalia Lazio è da considerarsi egregio e dimostra come, con intelligenza e politica del fare, si possano migliorare nettamente i servizi ai cittadini senza necessariamente investire somme faraoniche. Voglio fare i complimenti all'assessore Lollobrigida anche per come ha intrapreso la collaborazione con la Regione Abruzzo e per il lavoro sinergico messo in piedi, che porta benefici alle utenze di entrambi i territori".</span>Francesco Lollobrigidahttp://www.blogger.com/profile/17136079941551912835noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-635657901767416267.post-28080447700538244272012-05-30T05:24:00.004-07:002012-05-30T05:24:55.630-07:00TPL, a Marino si chiude campagna antivandali Regione Lazio<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUSS1z9O4T4-G0cHIw21uFLG_CRy-ZTm-bwf0ZhFKSEoyhEn536gKNHQ9ReoRNyjy0k2NKkWetNh8yvRarTEpTef1ai7ozyt6VnQ6sCbK7zIQIDU0TAYcKEDEV8sog4__2Vg2K14I7hlw/s1600/premiazioneantivandalismo30052012.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="200" rba="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUSS1z9O4T4-G0cHIw21uFLG_CRy-ZTm-bwf0ZhFKSEoyhEn536gKNHQ9ReoRNyjy0k2NKkWetNh8yvRarTEpTef1ai7ozyt6VnQ6sCbK7zIQIDU0TAYcKEDEV8sog4__2Vg2K14I7hlw/s320/premiazioneantivandalismo30052012.jpg" width="320" /></a></div>
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<span style="font-family: Calibri;">Roma - Giornata conclusiva della "Campagna contro il vandalismo sui mezzi pubblici", firmata Regione Lazio. Presso il Palaghiaccio di Marino, è andata in scena questa mattina, la premiazione delle scuole che hanno aderito al progetto e che si sono impegnate nella stesura di elaborati: dai documentari al tema passando per ricerca, opere di pittura e sculture. In tutto, la campagna ha coinvolto 150 istituti superiori ed è stata messa in campo per sensibilizzare i giovani, tra i maggiori fruitori del tpl, sull'importanza di salvaguardare e rispettare i mezzi pubblici.</span></div>
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<span style="font-family: Calibri;">A prendere parte alla giornata, il presidente della regione Lazio Renata Polverini, l'assessore regionale al Trasporto pubblico, Francesco Lollobrigida e il presidente di Cotral, Adriano Palozzi. "Il costo che la Cotral sostiene per gli atti di vandalismo - ha detto Palozzi - è pari a 1,5milioni di euro, mentre il costo dei mezzi fermi, a causa di danneggiamenti, è di 2milioni. Spendiamo, quindi, 3,5mln di euro per delle stupidaggini commesse da chi non capisce che danneggiando un autobus si danneggia un bene che appartiene a tutta la collettività. Vogliamo migliorare il servizio, sono in arrivo 600 nuovi pullman grazie ad un bando di gara che stiamo facendo. Vogliamo creare con voi una leale collaborazione e fare di voi, sentinelle e controllori del bene comune".</span></div>
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<span style="font-family: Calibri;">L'assessore Lollobrigida ha invece ribadito che, "la Cotral è l'azienda regionale pubblica più importante d'Europa per numero di dipendenti e parco mezzi". "La campagna - ha proseguito Lollobrigida - è andata bene e pensiamo di riproporla. Sapevamo di trovare in voi studenti terreno fertile, ragazzi capaci di capire e collaborare per far arrivare il messaggio che chi danneggia un mezzo pubblico, danneggia un bene di tutti".</span></div>
<span style="font-family: "Calibri", "sans-serif"; font-size: 11pt; mso-ansi-language: IT; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-bidi-language: AR-SA; mso-bidi-theme-font: minor-bidi; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-fareast-language: EN-US; mso-fareast-theme-font: minor-latin; mso-hansi-theme-font: minor-latin;">Il governatore Polverini, nel salutare i giovani presenti, ha sottolineato la sua affezione per la Cotral, perché "da studentessa lo prendevo tutti i giorni", ed ha esortato i ragazzi a continuare ad essere delle "sentinelle e dei controllori del mezzo pubblico", perché "il bene comune non deve essere considerato bene di nessuno ma di tutti e lo dobbiamo curare con la stessa attenzione con cui curiamo le nostre cose". Durante l'evento, anche un momento di cabaret con il comico Maurizio Battista. A ciascuna scuola, infine, è stata consegnata una targa ricordo mentre ai cinque istituti superiori vincitori, un voucher per la consegna di un pc portatile e una stampante. </span>Francesco Lollobrigidahttp://www.blogger.com/profile/17136079941551912835noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-635657901767416267.post-68048239564926758962012-05-28T00:45:00.000-07:002012-05-31T00:47:36.201-07:00Trasporti FS: "da giugno la carta tutto treno Lazio si fa in quattro"<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiP6C-xn_9mxY5GAypx4UGjoHBLP1BFQw7-Lljd9GxOtSrgFhtP3gL37mfXI-zjjrrf9-WTgUhASJxdaSSCdDu8PrI0e6AXE-rZYZ0I_rtFBgZI5bZ6ZzueGTRiAWhmQuCliF8wZNhYvjY/s1600/cartatuttotreno28052012.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="200" rba="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiP6C-xn_9mxY5GAypx4UGjoHBLP1BFQw7-Lljd9GxOtSrgFhtP3gL37mfXI-zjjrrf9-WTgUhASJxdaSSCdDu8PrI0e6AXE-rZYZ0I_rtFBgZI5bZ6ZzueGTRiAWhmQuCliF8wZNhYvjY/s320/cartatuttotreno28052012.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: Calibri;">Roma - Da giugno la Carta Tutto treno si fa in quattro e diventa: di 1^ e 2^classe, annuale e semestrale. Fortemente volute dalla Regione Lazio, che ne sostiene i relativi oneri, le Carte sono valide in appoggio all'abbonamento Metrebus Lazio su tutti i treni FrecciaBianca (FB) e Intercity (IC) che circolano sulle linee regionali: FR1 (Orte-Fiumicino), FR5 (Roma-Civitavecchia), FR6 (Cassino-Frosinone-Roma) e FR7 (Roma -Latina-Formia). Più flessibilità dunque rispetto quella dello scorso anno che consentiva l'accesso solo nella seconda classe di alcuni treni della lunga percorrenza e l'acquisto in un'unica tranche annuale.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: Calibri;">Alla consueta offerta di servizi regionali, quindi, si aggiungono treni della lunga percorrenza sui quali i pendolari potranno viaggiare, se utili alle loro esigenze di mobilità, ampliando la gamma dell'offerta e il numero di collegamenti utili. Questi i costi delle Carte Tutto Treno Lazio: Annuale prima classe 500 euro; Annuale seconda classe 150 euro; Semestrale prima classe 275 euro; Semestrale seconda classe 80 euro".</span></div>
<div class="MsoNoSpacing" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span style="font-family: Calibri;">“Trenitalia dà seguito alle richieste della Regione Lazio – commenta l’assessore <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>regionale alle Politiche per la Mobilità e il Tpl, Francesco Lollobrigida - rinnovando l’offerta ‘Carta tutto treno Lazio’ e allargandola a quattro modalità differenti di sottoscrizione: 1^ e 2^ classe e semestrale e annuale. Questo darà la possibilità ai nostri pendolari di vedere ampliata l’offerta e di poter contare su un maggior numero di treni a disposizione con un surplus minimo sull’abbonamento Metrebus Lazio.</span></div>
<span style="font-family: "Calibri", "sans-serif"; font-size: 11pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: IT; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-bidi-language: AR-SA; mso-bidi-theme-font: minor-bidi; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-fareast-language: EN-US; mso-fareast-theme-font: minor-latin; mso-hansi-theme-font: minor-latin;">La ‘Carta tutto treno Lazio’ è stata introdotta per la prima volta nel febbraio 2011, nell’ambito della revisione del contratto di servizio fra Regione Lazio e Trenitalia, proprio per dare l’opportunità agli utenti di utilizzare i convogli FrecciaBianca e Intercity che circolano sulle linee regionali”.</span>Francesco Lollobrigidahttp://www.blogger.com/profile/17136079941551912835noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-635657901767416267.post-90985745208978691902012-05-18T04:19:00.003-07:002012-05-18T04:19:53.058-07:00Treni: Trenitalia, da oggi linea estiva Civitavecchia - S. Pietro<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjR676tzHVm7C6D66zKqavNpT2QaEnDGbpQLqpPxFbCQdnO99XtK9SsUcfmPHW7qF-rJfPfjXhyphenhyphen9EhFJg9aUc4c8id0L3mQvDn55EIy9flJx29peV8fqKYgKMDsoRz3BS_gVp_1A9HYf-w/s1600/trenocrocieristico18052012.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="200" kba="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjR676tzHVm7C6D66zKqavNpT2QaEnDGbpQLqpPxFbCQdnO99XtK9SsUcfmPHW7qF-rJfPfjXhyphenhyphen9EhFJg9aUc4c8id0L3mQvDn55EIy9flJx29peV8fqKYgKMDsoRz3BS_gVp_1A9HYf-w/s320/trenocrocieristico18052012.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="mso-ascii-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: IT; mso-hansi-font-family: Calibri;"><span style="font-family: Calibri;">Roma - È partito oggi, alle 9.30 da</span></span><span style="font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: IT;"> </span><span style="mso-ascii-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: IT; mso-hansi-font-family: Calibri;"><span style="font-family: Calibri;">Civitavecchia con arrivo a Roma San Pietro, un nuovo</span></span><span style="font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: IT;"> </span><span style="mso-ascii-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: IT; mso-hansi-font-family: Calibri;"><span style="font-family: Calibri;">collegamento periodico di Trenitalia, senza fermate intermedie,</span></span><span style="font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: IT;"> </span><span style="mso-ascii-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: IT; mso-hansi-font-family: Calibri;"><span style="font-family: Calibri;">dedicato al turismo da crociera dell'estate 2012. Si tratta di</span></span><span style="font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: IT;"> </span><span style="mso-ascii-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: IT; mso-hansi-font-family: Calibri;"><span style="font-family: Calibri;">un treno veloce progettato per diversificare il trasporto</span></span><span style="font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: IT;"> </span><span style="mso-ascii-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: IT; mso-hansi-font-family: Calibri;"><span style="font-family: Calibri;">turistico da quello pendolare migliorando la mobilità sulla</span></span><span style="font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: IT;"> </span><span style="font-family: Calibri;"><span style="mso-ascii-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: IT; mso-hansi-font-family: Calibri;">linea FR5. Lo annuncia Trenitalia.</span><span style="font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: IT;"></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="mso-ascii-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: IT; mso-hansi-font-family: Calibri;"><span style="font-family: Calibri;">Questo servizio è effettuato da Trenitalia a rischio</span></span><span style="font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: IT;"> </span><span style="mso-ascii-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: IT; mso-hansi-font-family: Calibri;"><span style="font-family: Calibri;">d'impresa in collaborazione con la Regione Lazio e in</span></span><span style="font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: IT;"> </span><span style="mso-ascii-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: IT; mso-hansi-font-family: Calibri;"><span style="font-family: Calibri;">partnership con l'Opera Romana Pellegrinaggi di Roma.</span></span><span style="font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: IT;"> I</span><span style="mso-ascii-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: IT; mso-hansi-font-family: Calibri;"><span style="font-family: Calibri;">l convoglio Intercity è composto da 7 vetture climatizzate</span></span><span style="font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: IT;"> </span><span style="mso-ascii-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: IT; mso-hansi-font-family: Calibri;"><span style="font-family: Calibri;">di seconda classe, per un totale di 500 posti a sedere. In</span></span><span style="font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: IT;"> </span><span style="mso-ascii-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: IT; mso-hansi-font-family: Calibri;"><span style="font-family: Calibri;">vendita nei sistemi Trenitalia dal 10 maggio, il prezzo del</span></span><span style="font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: IT;"> </span><span style="mso-ascii-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: IT; mso-hansi-font-family: Calibri;"><span style="font-family: Calibri;">biglietto è di 7,50 euro a viaggio.</span></span><span style="font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: IT;"> </span><span style="mso-ascii-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: IT; mso-hansi-font-family: Calibri;"><span style="font-family: Calibri;">Trenitalia, che monitorerà costantemente il gradimento e il</span></span><span style="font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: IT;"> </span><span style="mso-ascii-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: IT; mso-hansi-font-family: Calibri;"><span style="font-family: Calibri;">flusso dei viaggiatori, ha previsto questo nuovo collegamento</span></span><span style="font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: IT;"> </span><span style="mso-ascii-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: IT; mso-hansi-font-family: Calibri;"><span style="font-family: Calibri;">sperimentale, per le giornate con il maggior flusso di</span></span><span style="font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: IT;"> </span><span style="mso-ascii-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: IT; mso-hansi-font-family: Calibri;"><span style="font-family: Calibri;">crocieristi in arrivo al porto di Civitavecchia.</span></span><span style="font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: IT;"> </span><span style="mso-ascii-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: IT; mso-hansi-font-family: Calibri;"><span style="font-family: Calibri;"> Questi gli orari: Civitavecchia-Roma San Pietro, 9.30-10.13</span></span><span style="font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: IT;"> </span><span style="mso-ascii-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: IT; mso-hansi-font-family: Calibri;"><span style="font-family: Calibri;">giorni feriali, 9.10-10.05 giorni festivi; Roma San</span></span><span style="font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: IT;"> </span><span style="mso-ascii-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: IT; mso-hansi-font-family: Calibri;"><span style="font-family: Calibri;">Pietro-Civitavecchia, 16.40-17.20 tutti i giorni.</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="mso-ascii-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: IT; mso-hansi-font-family: Calibri;"><span style="font-family: Calibri;"><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Il treno è stato fortemente voluto</span></span><span style="font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: IT;"> </span><span style="mso-ascii-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: IT; mso-hansi-font-family: Calibri;"><span style="font-family: Calibri;">dall'assessore regionale alle Politiche per la Mobilità e Tpl,</span></span><span style="font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: IT;"> </span><span style="mso-ascii-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: IT; mso-hansi-font-family: Calibri;"><span style="font-family: Calibri;">Francesco Lollobrigida, che, in base alle analisi effettuate</span></span><span style="font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: IT;"> </span><span style="mso-ascii-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: IT; mso-hansi-font-family: Calibri;"><span style="font-family: Calibri;">sulla linea Fr5 in stretta collaborazione con l'amministrazione</span></span><span style="font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: IT;"> </span><span style="mso-ascii-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: IT; mso-hansi-font-family: Calibri;"><span style="font-family: Calibri;">comunale di Civitavecchia e con il sindaco Giovanni Moscherini,</span></span><span style="font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: IT;"> </span><span style="mso-ascii-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: IT; mso-hansi-font-family: Calibri;"><span style="font-family: Calibri;">sta puntando ad alleggerire il trasporto pendolari sulla Fr5,</span></span><span style="font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: IT;"> </span><span style="mso-ascii-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: IT; mso-hansi-font-family: Calibri;"><span style="font-family: Calibri;">confidando nel minor numero di croceristi che utilizzeranno il</span></span><span style="font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: IT;"> </span><span style="mso-ascii-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: IT; mso-hansi-font-family: Calibri;"><span style="font-family: Calibri;">trasporto regionale, differenziandolo dal traffico dei turisti</span></span><span style="font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: IT;"> </span><span style="font-family: Calibri;"><span style="mso-ascii-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: IT; mso-hansi-font-family: Calibri;">intenti a raggiungere la Capitale.</span><span style="font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: IT;"></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="mso-ascii-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: IT; mso-hansi-font-family: Calibri;"><span style="font-family: Calibri;">"Si tratta di un treno speciale- ha spiegato l'assessore</span></span><span style="font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: IT;"> </span><span style="mso-ascii-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: IT; mso-hansi-font-family: Calibri;"><span style="font-family: Calibri;">durante la conferenza stampa di presentazione tenutasi questa</span></span><span style="font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: IT;"> </span><span style="mso-ascii-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: IT; mso-hansi-font-family: Calibri;"><span style="font-family: Calibri;">mattina presso la stazione di Civitavecchia- che si inserisce nel</span></span><span style="font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: IT;"> </span><span style="mso-ascii-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: IT; mso-hansi-font-family: Calibri;"><span style="font-family: Calibri;">contesto delle iniziative portate avanti dalla Regione per</span></span><span style="font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: IT;"> </span><span style="mso-ascii-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: IT; mso-hansi-font-family: Calibri;"><span style="font-family: Calibri;">migliorare i trasporti e favorire l'indotto turistico.</span></span><span style="font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: IT;"> </span><span style="mso-ascii-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: IT; mso-hansi-font-family: Calibri;"><span style="font-family: Calibri;">Civitavecchia da qualche tempo sta infatti diventando un punto di</span></span><span style="font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: IT;"> </span><span style="mso-ascii-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: IT; mso-hansi-font-family: Calibri;"><span style="font-family: Calibri;">riferimento per il settore, grazie all'importanza del porto e</span></span><span style="font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: IT;"> </span><span style="mso-ascii-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: IT; mso-hansi-font-family: Calibri;"><span style="font-family: Calibri;">alla facilità di collegamento con Roma. Si tratta di un primo</span></span><span style="font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: IT;"> </span><span style="mso-ascii-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: IT; mso-hansi-font-family: Calibri;"><span style="font-family: Calibri;">passo, in quanto stiamo studiando una serie di iniziative</span></span><span style="font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: IT;"> </span><span style="mso-ascii-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: IT; mso-hansi-font-family: Calibri;"><span style="font-family: Calibri;">collaterali che potrebbero permetterci, in futuro, di offrire</span></span><span style="font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: IT;"> </span><span style="mso-ascii-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: IT; mso-hansi-font-family: Calibri;"><span style="font-family: Calibri;">ancora maggiori servizi ai croceristi. Ad esempio- ha affermato-</span></span><span style="font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: IT;"> </span><span style="mso-ascii-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: IT; mso-hansi-font-family: Calibri;"><span style="font-family: Calibri;">potremmo cercare di valorizzare il territorio compreso tra</span></span><span style="font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: IT;"> </span><span style="mso-ascii-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: IT; mso-hansi-font-family: Calibri;"><span style="font-family: Calibri;">Civitavecchia e Roma, informando i turisti attraverso specifiche</span></span><span style="font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: IT;"> </span><span style="mso-ascii-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: IT; mso-hansi-font-family: Calibri;"><span style="font-family: Calibri;">guide da distribuire sui treni oppure istituire sui convogli la</span></span><span style="font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: IT;"> </span><span style="mso-ascii-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: IT; mso-hansi-font-family: Calibri;"><span style="font-family: Calibri;">vendita di prodotti tipici locali. Azioni in tal senso- conclude</span></span><span style="font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: IT;"> </span><span style="mso-ascii-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: IT; mso-hansi-font-family: Calibri;"><span style="font-family: Calibri;">Lollobrigida- potrebbero non solo incrementare il turismo, ma</span></span><span style="font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: IT;"> </span><span style="font-family: Calibri;"><span style="mso-ascii-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: IT; mso-hansi-font-family: Calibri;">anche creare nuovi posti di lavoro".</span><span style="font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: IT;"></span></span></div>
<span style="font-family: "Calibri", "sans-serif"; font-size: 11pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: IT; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: IT;">Alla presentazione hanno partecipato anche il direttore</span><span style="font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: IT; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: IT;"> </span><span style="font-family: "Calibri", "sans-serif"; font-size: 11pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: IT; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: IT;">vendite della Divisione passeggeri di Trenitalia, Paolo Locatelli</span><span style="font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: IT; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: IT;"> </span><span style="font-family: "Calibri", "sans-serif"; font-size: 11pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: IT; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: IT;">e, per Opera Romana Pellegrinaggi, monsignor Giorgio Picu, che ha</span><span style="font-family: "Times New Roman", "serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: IT; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: IT;"> </span><span style="font-family: "Calibri", "sans-serif"; font-size: 11pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: IT; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: IT;">benedetto il treno.</span>Francesco Lollobrigidahttp://www.blogger.com/profile/17136079941551912835noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-635657901767416267.post-75219861184819121292012-05-17T07:13:00.003-07:002012-05-17T07:14:26.510-07:00Monitoraggio in real time dello stato e qualità del trasporto pubblico locale<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8I-Gm97KnUAyqJLOZO0rFLnLCCxLD75O1W5jTpqxKiHAX6Ou5EBgDmnMUPqW9aKSIHG6mLZ93YPza2UvI7NA0DqMMSO6QHfE3W4cDhfvVZ-Zl2IpEiM_GKddpFjKet8mxrd-H9Sr2e2I/s1600/monitoraggiotpl17052012.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="200" kba="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8I-Gm97KnUAyqJLOZO0rFLnLCCxLD75O1W5jTpqxKiHAX6Ou5EBgDmnMUPqW9aKSIHG6mLZ93YPza2UvI7NA0DqMMSO6QHfE3W4cDhfvVZ-Zl2IpEiM_GKddpFjKet8mxrd-H9Sr2e2I/s320/monitoraggiotpl17052012.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span style="font-family: Calibri;"><em>Presentata oggi al Forum della Pubblica Amministrazione l’applicazione a disposizione degli ispettori della Regione Lazio</em></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span style="font-size: 13pt;"><span style="font-family: Calibri;">Roma - L’assessore alle Politiche per la Mobilità e il Trasporto Pubblico Locale Francesco Lollobrigida ha presentato oggi la nuova applicazione mobile per il monitoraggio in tempo reale dello stato e della qualità dei trasporti locali, nata dalla collaborazione con Vodafone Italia.</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span style="font-size: 13pt;"><span style="font-family: Calibri;">All’appuntamento, che si e’ tenuto all’interno del Forum della Pubblica Amministrazione, hanno partecipato, oltre all’Assessore Lollobrigida, Sabrina Baggioni, Direttore Marketing Corporate di Vodafone Italia e l’ing. Claudia Ariano, Direttore Logistica e Servizi Generali di Lazio Service Spa.</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 1.8pt 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span style="font-size: 13pt;"><span style="font-family: Calibri;">L’incontro fra l’esperienza di Vodafone nei servizi avanzati in mobilità e l’esigenza forte di Regione Lazio di ottimizzare i servizi nel trasporto pubblico ha permesso la realizzazione di questa applicazione mobile, in grado di consentire in tempo reale agli ispettori del trasporto pubblico locale il monitoraggio via smartphone dello stato delle vetture ferroviarie (posti a sedere, servizi igienici, impianti di climatizzazione/riscaldamento, accessibilità disabili, etc…) sulle tratte di trasporto regionali.</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 1.8pt 0cm 0pt; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 1.8pt 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span style="font-size: 13pt;"><span style="font-family: Calibri;">L’applicazione Vodafone Mobile Data Collection offre un duplice vantaggio nella gestione del trasporto pubblico locale, permettendo da un lato un miglioramento dei servizi per i cittadini in termini di qualità del servizio, e dall’altro portando maggiore efficienza ed un incremento della produttività per le società che gestiscono il servizio.</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 1.8pt 0cm 0pt; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 1.8pt 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span style="font-size: 13pt;"><span style="font-family: Calibri;">Le applicazioni mobili sviluppate da Vodafone sono strumenti flessibili ed efficaci che incontrano le esigenze della Pubblica Amministrazione ma anche delle grandi aziende private.</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 1.8pt 0cm 0pt; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 1.8pt 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span style="font-size: 13pt;"><span style="font-family: Calibri;">“La tecnologia al servizio di quello che già facciamo abitualmente, ma che vogliamo fare ancora meglio - ha commentato Lollobrigida - Quest'app, ci permettera' controllare i servizi che l'utenza riceve dalle aziende. In questo caso abbiamo migliorato il servizio di controllo con Trenitalia, che gia' subisce penali per i disservizi che vengono subiti dai cittadini: ora il servizio di controllo e' stato ulteriormente implementato con delle tecnologie che ci permettono di effettuarlo ancora meglio”. “Da oggi - ha proseguito Lollobrigida - i ragazzi di Lazio Service che circolano sui mezzi di Trenitalia possono fotografare i disservizi e avere dei palmari che immediatamente ci comunichino le disfunzioni. Possiamo quindi avere un intervento migliore e immediato, in modo che Trenitalia possa intanto ovviare il prima possibile alle criticità e poi, eventualmente, far corrispondere penali”.</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 1.8pt 0cm 0pt; text-align: justify;">
<br /></div>
<span style="font-family: "Calibri", "sans-serif"; font-size: 13pt; mso-ansi-language: IT; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-fareast-language: IT; mso-fareast-theme-font: minor-latin;">"Attraverso questo il progetto Mobile Data Collection sviluppato per Lazio Service e Regione Lazio” – commenta Sabrina Baggioni, Direttore Marketing Corporate- “Vodafone Italia, che e’ presente al Forum PA con diverse iniziative, realizza nel concreto una soluzione che consente, attraverso smartphone e tablet, di ottimizzare i servizi di monitoraggio del trasporto pubblico. Con un'applicazione mobile di semplice utilizzo e veloce da implementare si realizzano allo stesso tempo efficienze di gestione per la Pubblica Amministrazione ed un miglior servizio per il cittadino, proseguendo nel percorso intrapreso verso la concreta realizzazione delle Smart Cities nel nostro Paese". </span>Francesco Lollobrigidahttp://www.blogger.com/profile/17136079941551912835noreply@blogger.com0